本田轿车金色_新款本田玫瑰金价格

2024-06-17 03:57:29

1.本田飞度有四驱车吗

2.本田歌诗图和丰田一汽丰田皇冠哪个好

3.理查德·米勒手表为什么会被有些人称为“亿万富翁的入场券”？

4.第一次试驾新款CS55PLUS就玩了零百加速/制动

5.丰田皇冠2018款新车

本田轿车金色_新款本田玫瑰金价格

相当于车里的本田丰田大众吧，谈不上次也不能说多好，表里面算一般，年轻喜欢大表盘的就万国葡计吧，但当时媳妇看上全智贤那款欧米伽碟飞那款了，我俩就凑了一对买的都是碟飞的，但是论坛里有一句话是对的，你买了第一块就会有第二块第三块，简直有毒，而且确实不便宜，我俩这表也就算入门的吧，一共6万左右，但问题来了，以后再换就得把预算提上来了，就奔十万了，换了十万的表就想换15万的，大部分玩表的人都有这心里，推荐一款间金黑色劳力士的潜航，十万左右，配西服真的帅，作为不是富二代的普通人来说，我觉得十多万的表也就到头了

欧米茄与IWC万国手表哪个好？分别相当于什么档次的车？

毋庸否认，手表和汽车的比较，一直也都是不少表迷朋友比较关注的话题。

首先简单说一个汽车和手表二者之间的关系。

虽然两者都有奢侈品或非必需品的味道，但是论品味，手表还是要高出汽车一个档次。比如坊间流传一个这样的说法“穷玩车，富玩表”。

而且，相比汽车，手表除了更有品味以外，一些顶级手表的价位也是非常之高，甚至达到几百万、上千万。一枚小小的手表就可以达到这样的价位，当然会显得比汽车的要高很多。

然后我们再从两个不同的维度分析一下欧米茄和IWC万国相当于什么档次的车。

一是就手表本身的档次划分来看。

我们知道，欧米茄和IWC万国都属于所谓的奢华品牌，其上还有所谓的顶级品牌，比如百达翡丽、江诗丹顿、理查德米尔等。而哪些汽车品牌属于所谓奢华品牌呢？笔者以为，奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪等可以作为参考，其上则是劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利等顶级品牌。

有人说和欧米茄、IWC万国等同属于所谓奢华品牌的劳力士经常被人拿来和奔驰作对比。依照这样的逻辑，欧米茄、IWC万国等差不多可以参考奥迪了。

二是就手表和汽车的对价比较来看。

相信很多人都知道一直有“年薪买车，月薪买表”这样的讲法。以欧米茄、IWC万国等入门级表款的价位来看，差不多都在3万左右。而参照3万月薪来计算年薪的话，就是约36万，差不多可以达到奥迪A6L比较入门级车型的价位。

比如这枚欧米茄碟飞系列424.13.40.20.02.001腕表，这枚腕表搭载自动机械机芯，表壳为精钢材质，具有日期显示功能，表径39.5毫米，防水30米，参考价格27500元（以实际价格为准）。

以及这枚IWC万国表飞行员系列IW327010腕表，这枚腕表也是搭载自动机械机芯，表壳为精钢材质，具有日期显示功能，表径40毫米，防水60米，参考价格33800元（以实际价格为准）。

当然，有人说IWC万国的价位显然还是要高一些，而且这枚手表的风格也比较偏运动休闲风，是不是和讲究驾驶乐趣的宝马汽车更接近呢？当然也可以这样理解，只要你能说得出其中的道理。

最后，笔者想要说的是，当人们逐渐满足了生活基本需求以后，关于手表和汽车的追求和享受必然会被不少人提起注意，这也从一个侧面反映了我们经济社会的发展，和时代的进步。

这两个牌子的表我都有，几年前买的欧米茄蝶飞带动力储存的那款，公价35500，我买的29000多，戴了三年卖了14500。

万国葡计我也有，买成5万左右，卖了2万多，基本都是5折价出手。

你要说档次，我个人觉得万国比欧米茄高一点吧，拿入门级来说价格就比欧米茄高。

前几天逛商场又新买一个万国柏涛菲诺计时玫瑰金表盘的，性价比不错，同样金表比（江诗丹顿，爱彼，劳力士）便宜一点。

万国于欧米茄哪个好！这个就好比汽车一样、我觉得欧米茄属于大众那个级别！万国属于宝马那个级别！同样的配置万国一定卖的比欧米茄贵！但是在销量方面欧米茄就比万国卖的好、归根结底还是欧米茄卖的比万国便宜、比较亲民！

至于它们哪个好，取决于你需要什么类型！万国属于偏商务休闲、欧米茄更运动休闲一些！

所以你可以从你的需求方面来看！但是如果硬要从这两个品牌系列里面选择、我更推荐欧米茄！不为别的、就因为欧米茄曾经是世界龙头现在的世界第二

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其实各个牌子的手表都是计时工具。各人喜欢有双日历单日历，再就是没有日历的。另外分机械全自动表和手动上链表。再者就是电子和太阳能动力表。不管什么牌子大图小利，差不多而以。就是价格高底问题。每个人喜欢而以？再者就是面子问题？都以为带个几万几十万和几百万的手表就是有身份。其实只有自己觉得而以？别人又不管。你就带个几块钱的表走在马路上别人不给你走啊？虚荣心而以！

好多高档车里中央都是IWc，没见过放欧米茄的

欧米茄是一个古老的瑞士手表品牌和瑞士手表品牌，对人们来说非常熟悉。

在手表的分类中，欧米茄属于一类二手手表，都铎有一个档次。可能是什么概念，劳力士是一类，欧米茄属于第二类，这意味着欧米茄的定位略低于劳力士。

欧米茄的着名系列有星座系列和蝴蝶飞行系列，所有这些都是非常好的款式，但这两种款式都比较正式，适合老年人，或者穿着正式的衣服，或者坐在办公室里。此外，欧米茄的运动款也非常多，Supermaster系列，海马系列等，非常适合年轻人购买和穿着。

值得一提的是，美国人登陆月球时使用的手表是欧米茄Supermaster系列腕表，因此欧米茄是第一款人类月球登陆手表，而且表现力很强。

欧米茄手表也创造了无数的技术突破。其同轴控制技术解决了几个世纪以来一直困扰着世界钟表业的润滑问题。海马宇宙系列，星座系列和Aqua珠宝系列都是举世闻名的。欧米茄手表怎么样，它是一款品牌意识的手表，一直在探索高贵，豪华，技术和创新。

我的表估计认识的人不多

一个档次。别信什么二档三档。说什么万国低调的？我就没看万国哪款表低调过。我个人更喜欢海马8500深灰表盘哪款，那才叫低调。万国表径大，符合国人爱装B的特点。小手腕挺细，戴的表贼大。就相当于个不高，开车总买加长一样！而且，我觉得现在欧米茄的同轴擒纵机芯真的走时超级准，万国应该比不了！

我就喜欢电波表的精准

本田飞度有四驱车吗

什么样的车型适合年轻人？在笔者看来，肯定是在设计上能做到“好看、时尚”的车型才行，毕竟年轻人对设计的要求会比较高。而接下来，笔者就准备为大家介绍几款适合年轻人的车型，这些车型做到车小又好开，本身的价格也不算高，月薪3千的上班族也能轻松养车。

第一款：宝骏KiWi EV

宝骏KiWi EV是一款基于宝骏E300/E300Plus打造的年度改款车型，它的车身尺寸和宝骏E300/E300Plus一样小巧，能做到灵活好开，转弯半径小。并且宝骏KiWi EV选用纯电驱动，这不仅提升了宝骏KiWi EV出行时的便利性，让这车能做到不限行不限号；还降低了宝骏KiWi EV的用车成本，让它的养车成本降低。在外观设计上，宝骏KiWi EV也有时尚的一面，它凭借“TWO-TONE”设计语言，获得了如同太空座舱一般的外观设计，科幻感十足。

内饰方面，宝骏KiWi EV的时尚感也比较明显，它车内提供深浅两种不同的配色，浅色内饰用了深冷灰+白水磨石+青苹果绿的组合；深色则选用了经典碳黑+玫瑰金组合。宝骏KiWi EV的车内还选用了独特的稻谷秸秆植物纤维，该车也是国内首款将该材质融合到内饰的车型，这种材质自带麦香，也没什么挥发性，更环保。方向盘的结构是比较少见的双辐式，上面有多功能按键加持，前方则是一块悬浮式多媒体屏幕。该屏幕也是宝骏KiWi EV车内唯一的屏幕，预计会集成多媒体、仪表盘的功能。

第二款：长城猫

这里说的“长城猫”其实并不是一款特定的车型，而是长城旗下子品牌欧拉推出的一系列车型，其中包括有白猫、黑猫、好猫、闪电猫等等。这些车型的尺寸都不大，也都选用了纯电驱动，和宝骏KiWi EV一样，都有比较低的用车成本和较高的灵活性。同时，在外观设计上，长城的猫系列车型也很有辨识度，以欧拉白猫为例，这车选用柔和的车身轮廓，配备了纤细修长的前大灯，第一眼能给人留下比较深刻的印象。在侧面，欧拉白猫还有熏黑的A柱，形成了一种比较特殊的悬浮式车身，颜值不低。

第三款：本田飞度

本田飞度对年轻人的吸引力一直很高，不错以前这款车型吸引年轻人主要是凭借自带的1.5L发动机，而在换代之后，全新飞度的颜值设计做出升级，变得更有科技感了。全新飞度配备小尺寸的前格栅，两侧的大灯呈圆角结构，自带一定的倾斜角，搭配上圆弧形的车身，第一眼能让人感觉到呆萌可爱。全新飞度的部分车型还提供有双色车身加持，在色彩上做出了反差，从而提升全新飞度的时尚感。动力方面，全新飞度仍然选用1.5L发动机，有131马力的最大功率和155牛·米的峰值扭矩，不过全新飞度取消了手动版本车型，全系标配CVT变速箱。至于说油耗，全新飞度的综合油耗为5.2L，相当于每公里3毛多，用车成本也不算高。

总的来说，上述提到的这几款车型都比较适合年轻人，它们的外观设计都比较有特点，相信能贴合年轻人的审美观念。此外，宝骏KiWi EV、长城猫系列都是纯电动车，用车成本也比较低，而本田飞度在1.5L发动机+CVT变速箱这套动力总成的加持下，油耗也不算很高，都做到用车成本低，让月薪3千的年轻人也能轻松养车。

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本田歌诗图和丰田一汽丰田皇冠哪个好

太平洋汽车网飞度MAISON版提供1.3升汽油发动机和1.5升混动系统两种动力，此外，该车还提供两驱和四驱车型选择。飞度MAISON版采用16英寸黑色轮辋，并提供铂金白、阳光白、月光银、玫瑰金、青铜色等车身涂装。

两款车型定位不同，Casa版更主打激情运动，Maison主打居家优雅，但是不过二者的区别主要集中在车漆上，Casa为水晶红色金属漆，Maison则为玫瑰金色金属漆。作为特别版车型，二者都在标准版基础上新增了电动黑色烤漆外后视镜、专属的16英寸双色轮毂等。

车内方面，新车同样用不同配色以区显身份，而具体配置上，两款新车还配有棕色安全带、带有标识的座椅/地垫等，并新增前排座椅加热以及中央扶手箱。

动力方面，新车依旧提供1.0T燃油版、1.5L混动版，并会在部分配置上提供四驱系统（仅日版）。

飞度MAISON版提供1.3升汽油发动机和1.5升混动系统两种动力，此外，该车还提供两驱和四驱车型选择。飞度MAISON版采用16英寸黑色轮辋，并提供铂金白、阳光白、月光银、玫瑰金、青铜色等车身涂装。

理查德·米勒手表为什么会被有些人称为“亿万富翁的入场券”？

作为各自品牌的豪华车型，宋途和皇冠都有各自的优势和特点，没有优劣之分，所以选择要根据自己的实际需求。

从外观上看，大部分的歌诗主要由相对稳定的黑、银、白等颜色组成，而16首歌诗则加入了名为琥珀金的体色，颇显高贵典雅。所有车型均采用18英寸车轮，高底盘，大车轮，扁平细长的车身线条。恐怕只有宝马GT系列与之类似。皇冠的前部有了很多变化，比如前格栅的颜色发生了变化，大灯和皇冠标志出现了流行的玫瑰金装饰，使得皇冠的前部看起来更加年轻和时尚。新车定位的风格可能更年轻、更时尚、更运动，完全颠覆了过去人们心目中“优雅”的印象。内饰方面，2016款格思图全系标配全景天窗、LED大灯、驾驶员座椅10项电动调节、副驾驶4项电动调节、盲点监测、胎压监测等配置。中控台的造型与雅阁等本田车型相似，上方为大尺寸多媒体屏幕，下方为空控制区域。分区一目了然。的内部也进行了创新。室内灯升级为LED灯，中控台和车门内侧扶手的木纹装饰也进行了调整，让整车的高级感和科技感得到充分展现。动力方面，2016款格思图提供2.4L和3.0L自然吸气发动机供选择。2.4L发动机最大输出功率137kW(186PS)，峰值扭矩243N.m；Dream3.0L发动机最大输出功率192kW(261PS)，峰值扭矩297N.m传动系统方面，5速自动变速箱匹配2.4升发动机，6速自动变速箱匹配3.0升发动机。列冠搭载D-4ST2.0T双喷射发动机+8AT变速箱的动力总成，其中发动机最大功率173kW(235PS)，峰值扭矩350N.m，配合FR架构，豪华车血统充足。

百万购车补贴

第一次试驾新款CS55PLUS就玩了零百加速/制动

谢胖子478~朋友邀答！

您问理查德.米勒手表为什么会被有些人称为“亿万富翁的入场券”?毫无疑问，一定是因为其贵了，理查德.米勒手表可以说是利用人们消费心理，精心打造品牌，成功进行营销的一个经典范例。

这款表诞生不到二十年，在钟表行业要说是浅资历了，历史不悠久，工艺也不卓越，就这样一个嫩头青，如何步入钟表界行业的贵族行列的呢？中国有句俗话:事在人为。这话让人心服口服，这款表的创始人理查德.米勤并不是出生在制表业家族，但做过表的销售员，精通营销，腕表是一个人的身份象征在他心里深深刺上了印迹，他自知生产表技术上质量上不是老品牌表的对手，为了迎合人们的味口，成为表界奇葩，他对主流钟表进行颠覆，挖空心思，另辟蹊经，在造型设计上下功夫，打造了世界上独树一帜的腕表款式，生产出表来，没名气不响亮呀，他又请来明星与名人在艺术、体育、博览会等各种公众场所代言宣传，世界各地的鼎鼎大名有影响力的名星与富豪，不少都戴有他度身量做的这款表，这种炒作一下提高了表的身价，他又将表价定价在一般人都消费不起的档次上，最便宜都要几十万，平均价在120万左右，这些年，中国二线的房子都只有这个价，有些钱来的容易的明星、大款们想要的就是普通老百姓买不起的东西，他们戴上了正好彰显自己的身价不菲，也正好展示他们要其贵族身份，加之看身份看腕表这种认识观的催化，于是有了这款表中贵族，可见，这款表不是贵在配置成本高，而是贵在炒作成本高。

理查德.米勒腕表之所价值那么高，那么引人注目，我认为其主要抓往了三点，一是迎合了以高档消费来显示身份消费心理，有人戴上这款表有高人一等的满足感。二是让物以稀为贵得到了极度释放，表款式本来奇特，加之普通人消费不起，而越是稀奇则越是贵重。三是充分在宣传营销上利用了品牌效应，在这款表上市后的宣传上，都请的是大牌明星与名人在代言，也可以说借鸡生了蛋。

理查德.米勒表这么昂贵，到底生命力怎样，现在还没说服力，如果能久盛不衰，真可让人们好好剖析了。

这是一枚理查德米勒RM52-01系列腕表，这枚腕表搭载手动上链陀飞轮机芯，表壳为TZP陶瓷和碳纳米管材质，表盘上有18K红金颅骨设计，具有陀飞能，表径42.70毫米x50.00毫米，防水50米，参考价格3920000元（以实际价格为准）。

第二，它的手表真的太贵了。因为只有足够的贵重，才可以称为一个小圈子的标志。每一个小圈子都有他们的共同兴趣或是共同语言，这些东西除了会成为这个小圈子的特有标志以外，一定程度上，也会成为一种有效区别其他社会圈子的重要标志。对于特定小圈子的人而言，这一点也是尤为重要的，这也是很多奢侈品的社会属性。

最近热映的**《西虹市首富》，刚好完美解答了这个问题。一夜暴富的王多鱼，一个月要花光十个亿，那自然得买表喽，挑最贵的买呗。

出现的次数较多的表款，是这块黑色酒桶形腕表，特别是在开跑车追夏竹这场戏，也给了比较长时间的正面露出，特殊的壳型，鲜明的表圈螺丝，还有红色的橡胶包裹表冠，表明它是来自于里查德米尔的一款腕表。

从表款特征上看，这块型号应该是RM35-01或者RM 35-02，都是与网球运动员纳达尔的合作款，RM35-01是手动上链款式，碳纤维密底设计，RM35-02是自动上链，背透。两者从正面看基本上一样，除了9点钟位置的型号标注以外，看不出来差别。

这款腕表是采用碳纤维表壳，机芯做了特别加固设计，号称纳达尔可以佩戴去打网球的，即便在高速挥拍的强大冲力下，这款腕表仍可以毫无影响的正常运转。即便是一款简单功能表，手动版本的RM 35-01 公价要80万人民币，自动版本的RM 35-02差不多近94万人民币。

里查德米尔同纳达尔合作是最持久最深入的，除了RM 35这一款，还有一款RM27系列，那个是陀飞轮系列的表款，品牌说还是可以戴着去打网球哦，陀飞轮运转完全没问题，而这个系列就更对了，500多万人民币一只。

里查德米尔这个品牌年轻，2001年创立至今还不到20年，以高科技材料表壳、功能奇特机芯为特点，显著特点是贵，其目前生产所有表款的中位数价格，大概在300万人民币左右，所以也被称为是亿万富豪的入场券。

另外，顺便说一下，沈腾追夏竹这段剧情开的这款车，也是大有来头，是一辆在上世纪六十年代横扫法拉利的超级跑车，Shelby Cobra 427，据报道称这款老爷车价值130万美金。

要说明星、富豪们最喜欢的腕表品牌的话，第一个肯定就是RICHARD MILLE 里查德米尔（RICHARD MILLE在2016年底明确了品牌中文名字的写法，为“里查德米尔”，如果是说品牌，字母必须大写）。可能有很多人对它早已不陌生，也有可能你对它一无所知，不过相信今天过后，你肯定会对它印象深刻的。

RM027陀飞轮腕表

那为什么它能够这么受欢迎呢？从制表工艺来讲，它对陀飞轮技术做出了“革命性”变革，比如目前世界上最轻的陀飞轮腕表（RM027陀飞轮腕表）就是由里查德米尔创造出来的。

年轻化，RICHARD MILLE年轻得简直不像话，它创立于2001年，是个现代品牌，卖点不是历史、也不是什么复杂功能，而是高科技材料，产品来以科技、未来、时髦感、以及从车子与飞行撷取灵感为特色，在瑞士钟表中算是一个绝对年轻的品牌，正因年轻，也让一切规则都无法将其束缚。

一开始便是以能在极限运动中佩戴为卖点，网球、高尔夫、赛车等等都是里查德米尔经常出现的场合，要在这样的条件还不能有所损坏，靠的就是它高科技新材料和创意机芯了，因此每一枚里查德米尔都是极高的售价，10万美元仅仅是入门价格，100万美元也仅仅是常规表壳而已，因此里查德米尔也被称为亿万富豪的“身份证”。

那里查德米尔在圈中受欢迎程度有多高呢？几乎都是流量明星的标配了，从“小鲜肉”到“老干部”再到一线的女明星，都是它的小粉丝，不禁想问一下，明星都这么有钱的吗？

王思聪佩戴里查德米尔RM056

“国民老公”王思聪在某的时候被拍到所佩戴的里查德米尔RM056，这块表价值1700多万元，而且是全球限量10只。不过从王思聪的身价地位来讲，戴这块一千多万的腕表其实也不为过。

潘玮柏曾在Instagram上晒出与好友的合照，被发现手上佩戴里查德米尔RM056，同样是RM056，这款腕表在国内价格超过1300万人民币。

潘玮柏佩戴里查德米尔RM 055腕表

其实戴1300多万的腕表还是比较少见的，潘玮柏戴的最多要数这款RM 055Bubba Watson，带有标志性的RM酒桶型设计风格，三局部使用20条酒桶形钛螺丝加固。

张继科佩戴里查德米尔Rm055 手表

男神张继科也曾经佩戴过这枚Rm055 ，表整体能经受500 Gs的速率，能随时在任何一位运动员手上运转自如，表框架中是没有表盘的，镂空的设计让我们随时都能透过表壳感受机芯转动的魅力。

鹿晗佩戴里查德米尔 RM 010玫瑰金腕表

作为当红小生之一的鹿晗，就对RICHARD MILLE偏爱有加，无论是在台上还是私下都多次被拍到佩戴RICHARD MILLE腕表。最受欢迎的经典型号当属RM 010自动上链腕表，其纯粹的线条和功能始终能够共鸣。

鹿晗佩戴里查德米尔 RM 52-01腕表

392万腕表戴在手腕间真的很有feel，而且帅得很过分，限量30款发行量的里查德米尔RM52-01腕表，弥足珍贵。表盘中央最具特色的骷髅头采用18k玫瑰金打造，表壳外形采用了经典的酒桶造型，腕表除了基本的时间显示外，还有一项非常强悍的陀飞能。

林俊杰佩戴里查德米尔男士系列RM 011腕表

而著名的歌手林俊杰对里查德米尔也是十分的热衷，佩戴的RM011腕表也是能够完美的驾驭。

理查德米尔入门款都要50万以上，甚至还可以卖到1000多万一枚表，每一款都是限量款。所有人称其:理查德米尔是亿万富豪的入场券。

能戴一枚价格不菲的腕表来装逼，是土豪人炫耀的资本。

后来这款表被发现是一枚假表，想要戴着几百万的手表来炫富，没想到被打脸。

早前潘玮柏因为戴着1200万的理查德米尔上了热搜。王思聪戴600万理查德米尔现身机场……这些新闻都能证明理查德真的是很贵，能买得起的都算是非富即贵。

理查德米尔凭借革命性的制表技术和高辨识度“酒桶”外形驰名于世。作为亿万富翁的入场券，超贴合手腕的设计和直视镂空机芯的感觉，着实酷炫，让不少机械表迷热血沸腾！

95年出生的董又霖之前在参加节目的时候，手腕戴了一枚Richard Mille RM 055，腕表参考价格为70 万人民币，实在是让人很羡慕。

早前嘻哈大火的时候，潘玮柏直接炫耀了手腕上四百万的理查德米尔，还因此上了热搜。

尽管理查德米尔仅有17年的历史，仍在众多百年瑞表品牌中脱颖而出。

里查德米尔RM 69Ti陀飞轮腕表。

创立于1999年的理查德米尔，是根据创始人Richard Mille先生的名字命名。这个品牌的特殊地方就是，品牌创始人不是专业的制表专家，但非常擅长创新和营销，也是为理查德米尔后来的成功奠下基础。

他曾经说过：“我的目标是要制作出手表业界的一级方程式”。因此理查德米勒腕表，从设计理念、制表物料到表内每部分的外型及性能，均与一级方程式赛车的精密设计有着非常密切的关系。

当年，理查德米尔设计的第一款RM001就已经另辟蹊径，采用了当时在腕表行业里并不是很常见的钛合金材料。

不镶钻、不用贵金属、也没有什么历史传承，单凭加工工艺和高科技材质撑起了每块 150w 左右的均价。

RM 52-01

例如这款理查德米勒RM 52-01，所搭载的机芯为为RM052手动上链陀飞轮机芯，机芯的尺寸为32.80mmx30.90mm，厚度为6.87mm。这枚机芯采用了Glucydur摆轮，该摆轮具有4颗调节螺钉，可以很好的保持摆轮运行的稳定性，对机芯性能给予了强有力的支持。

理查德米勒表款的命名也十分有趣，品牌名字首字母缩写RM+数字。如果有些表款的机芯、表壳没大的改动，只是从外观和材质上做了修改，这种情况便不会使用新的型号命名，只是在基础款上加后续代码，用以区分。

理查德米尔是独立制表品牌，每年的产量很低，一款手表限量50块，对其来说就已经拥有很高的产量了。

又贵又限量，有钱人都喜欢的特殊品。

而且理查德米尔在营销上面做得很好！

F1赛车手格罗斯

理查德米尔的广告代言人是一个比一个打卡，赞助的赛事也非常多。

短跑名将布雷克、F1赛车手格罗斯、与成龙合作量身为其打造腕表、品牌迈凯伦-本田、阿斯顿马丁建立合作关系……

知名度也随之被打开了。

运动员张继科手上都戴着理查德米尔，这只85w的理查德米尔张继科买了两只，另外一只是黑色的，看心情换表。大概只有这些有钱人才能做到吧！

导读认真看过其他作者的回答，大部分是从理查德的发展史慢慢谈起，其实理查德并没有吹嘘的“神奇”，理查德的成功源于“营销”，而且是下“血本”的新型营销方式，为了不浪费表友时间，今天谈点大部分表友不知道的理查德，下面分析。

1）理查德背靠爱彼大树

一个新的品牌如果要迅速成长没有“靠山”显然是不可能的，大部分瑞士品牌是百年品牌，拥有成熟的历史底蕴，和层层市场渠道。理查德深知其中的道理，成立之初就和爱彼强强合作，分配给爱彼10%的股份（大手笔），爱彼提供给理查德成熟的销售渠道，门店都给爱彼打理，它的机芯是和爱彼公用机芯APRP。APRP是爱彼入股的高端机芯工作室，理查德背靠爱彼大树自然顺风顺水。

2）理查德名人合作“疯狂”送股份

很多名人甘心情愿给理查德站台，在重要场合都佩戴理查德腕表为其宣传，背后便是利益的链条，例如：成龙的儿子小房子居然是理查德米勒品牌的董事，理查德通过低价送股的方式和名人合作，所以内陆很多明星也都经过这层关系订到限量版理查德。

理查德的另一大利器就是和名人一起发行联名款式，联名腕表的分成也是理查德博得名人合作的砝码，例如：蛮牛内达尔，菲董的太空理查德等等。联名的营收部分理查德往往是比较大方的拿出分成。

小贴士总结： 自创始人Richard Mille先生在50岁的时候创立理查德，本人其实并不懂制表、修表，但他非常擅长创新和营销，是个不折不扣的商人。理查德在早期靠给爱彼搭售，然后与名人合作，到今天一表难求，在短短10几年可以把品牌推向一类顶奢腕表的行列着实不易。

名称是理查德米尔，RICHARD MILLE，后起之秀，创立于2001年的瑞士高级制表品牌；打破传统制表业束缚，打造舒适、抗震、耐用、精准又轻盈的腕表，被誉为“手腕上的一级方程式” 。网友称：“理查德米尔的最大特点就是贵，非常贵”

RICHARD MILLE里查德米尔所崇尚的“三大哲学”指引着品牌的理念：一、勇闯前沿，创新技术；二、强大的艺术和结构层面。采用坚固耐用材质的腕表，在设计上符合人体工学设计，同时不失精巧；三、每一枚腕表均是纯手工修饰，诠释着什么才是高级钟表文化的巅峰。

理查德米尔之所以贵主要是因为材质，技术和品质；

材质理查德米尔采用很多新材料，诸如5级钛合金、ARCAP合金、ALUSIC铝AS7G 硅碳、铝－锂合金、ANTICORODAL铝基硅镁合金、PHYNOX钴铬镍合金等等；

技术碳纳米纤维底板、一体式镂空机芯，具备锁定功能的表冠，功能显示按键，还有测力表冠，可拆卸自动盘，可变几何结构自动盘，重力显示器，专属金表链等具有代表性的组件，均集独家专利技术之大成，满足用户对腕表的严苛要求。

品质经验丰富的制表师每收到一个组件：表壳、指针、夹板桥、陀飞轮框架、条盒轮、螺丝、游丝，都定必细心检查，确定没丝毫花痕损坏才会纳入。组装完成后，再经3个星期多重测试，出厂前至少经历50至60种不同的流程。

很多明星名人贵族都是他家的尊贵客户，理查德米尔起步价一般都是七十多W到一千多W这样，著名演员成龙有合作定制一款个人专属款，RM57-01龙飞凤舞—成龙腕表。机芯内部的龙凤图腾以3N级玫瑰金打造，完全以手工雕刻与镂空。

（cr网络，侵删）

因为特别贵，又不像特别贵的样子，像个玩具

Richard Mille RM 50-04 Kimi R?ikk?nen属于RM 50系列，备有双秒追针计时功能及陀飞轮系统。

RM 50-01是Richard Mille于2014年为Lotus F1 Team制作的腕表，后来再分别为ACJ及McLaren F1创作出RM 50-02及RM 50-03，而今年这枚最新推出的RM 50-04 Kimi R?ikk?nen，设计上与RM 50-03较为相近，但以不同的物料及色调作演绎，其红白配色正好呼应了Alfa Romeo Racing于2019赛季新车C38的颜色。

RM 50-04 Kimi R?ikk?nen 贯彻了Richard Mille 标志性的夹层式表壳，44.5 x 49.65 毫米，厚16.1 毫米，搭衬红色表带。其底盖及表圈以白色Quartz TPT 制，配黑色Carbon TPT 中层表壳。这两种物料名字当中的TPT 代表了North Thin Ply Technology（NTPT），意即Quartz TPT 及Carbon TPT 虽然是两种物料，但均是以相同技术制成。白色Quartz TPT 是由600 层二氧化矽堆叠，浸入白色树脂，再经高压加热至120℃ 成型，而Carbon TPT 则是由多层黑色碳纤维制成。

腕表沿用开放式表盘设计，配黑色钛金属刻度框架，并以红色修饰内影圈、副盘刻度圈、小时刻度、动力储存及功能模式等。本作只于7 时位采用阿拉伯数字小时刻度，因为那是Kimi 参赛的车号，8 时位旁还写有「RM50-04 KIMI」字样。

透过表盘框架型可看到内里的RM 50-03 机芯，令人惊叹的是其重量仅七克，这当然是物料的威力。机芯的底板和桥板均以五级钛合金打造，部分桥板则以Carbon TPT 制作，包括部分专用于追针计时系统的桥板、支撑整个机芯结构的外框架，以及用以稳固发条鼓与陀飞轮桥板的横向框架等。虽然质轻，但整枚机芯却异常坚固，并成功通过了高达5000g 的冲击测试。

功能方面，腕表采用了陀飞轮擒纵系统，具时、分、小秒显示，备有双秒追针计时功能，由导柱轮计时系统操控，按下壳侧8 时位的按钮可启动或停止计时，4 时位的按钮用以操控追针，10 时位的按钮则可令计时指针归零。

机芯动力储存约70 小时，在表盘11 时位设有显示尺标示能源状态，它旁边的弧尺则是扭力指示器，代表了主发条的张力，指针指示53 Nmm 以下代表过于松弛，超过65 Nmm 则是发条过紧了，这显示最大的好处是能阻止表主过度上条。一如绝大部分的Richard Mille 腕表，本作也备有表冠模式显示，表主拉出表冠后，不用再估计表冠处于那个档位，因3 时位的显示尺会清楚标示它正处于上条、校时还是空档模式。

如果你想跟Kimi R?ikk?nen戴上同一款腕表，需要付出的代价是CHF 1,041,500，即800多万港元，而且RM 50-04 Kimi R?ikk?nen只限量生产30枚罢了。

这是你自己认为的

丰田皇冠2018款新车

今年4月的上海车展，长安汽车亮相了第二代CS55PLUS，当时新车诸多，大家都没来得及细看。近日，小编在重庆垫江的西部试验场再次与之相遇，并且进行了试驾（而且是激烈驾驶）。在此，给关注这款车的朋友分享下真实的感受。

第一印象，这车还是比较亮眼的，尤其是这台水泥灰的版本。初看时不禁会让人联想到长安UNI系列的车型，但它没有UNI系列那种强烈的锋芒感，稍微收敛一些。

可以发现，第二代CS55PLUS的前后大灯和车身线条等地方融入了更多方正、平直的图形元素。

另外，车身多处采用了这种玫瑰金的装饰点缀，增加了不少活泼气息，有点像现在加装流行的现代北欧风格。

内饰方面，高配的试驾车辆拥有12.3英寸的中控大屏和10.25英寸液晶仪表。方向盘上方可见人脸监控/识别的模块，后视镜下方还有一个摄像头。

进入车辆内部，首先吸引我注意的是其实是这个矩形方向盘（UNI-K也是类似这种），官方说法是“D型运动方向盘”。另外，第二代CS55PLUS采用的是一体式运动座椅——可见，这款车是妥妥讨好年轻群体了。

重点介绍动态体验。第二代CS55PLUS搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，据工程师介绍，这款车在底盘调校方面也做了不少优化。本次试驾，主办方安排了0-100km加速、100-0km制动两个环节。

按照规则，0-100km加速和100-0km制动可以分别体验两次。小编最终的加速成绩是8.52s，制动结果是38.19米。这是小编第三次进行零百体验，平日开车都是求稳，以慢为主，不擅长激烈驾驶，这个成绩已算不错。有几个细节令人印象比较深刻，当然仅代表个人主观感受：

第一，相比自家的1.5T 本田CR-V，第二代CS55PLUS的油门踏板脚感很轻，稍微一踩就有反应。百公里加速时，直接将油门踩到底，车辆在0- 80km/h的段位提速非常明显。

第二，第二代CS55PLUS的方向盘也比较轻便，对女司机很友好，可能部分喜欢法系车的同学也觉得不错；只是矩形方向盘在掉头转大弯的时候需要适应。

第三，百公里紧急制动测试时，我在车速达到110km/h时直接将刹车踩到底；虽然它的方向盘很轻，但制动过程中整个车身行驶状态还是比较稳，关键是方向盘没有出现跑偏或和明显抖动，操稳方面还是给了我很强信心。

我们还针对车辆进行了中速弯道、破损路面、起伏路面和减速带的试乘体验。一番体验下来，它在过弯姿态、颠簸过滤方面还是做了不少平衡兼顾。

新一代车型（部分车型）在智能配置方面也具备不少功能，除了日前常见的基本项目，还有540°高清影像（底盘透视），还有手势操作（回家导航、切换歌曲、车内合影）、手机无线充电、电动尾门等。

现场，我小小体验了一下车机系统。和上次我探店时看到的在售车型相比，第二代CS55PLUS的反应速度更快了，也更“聪明”。比如，它能听懂“把空调调低一点”，还能判断声源（主副驾驶位）。而且，仅需一次唤醒，就能多轮对话，稍有间隔也不用重新唤醒。

写在最后：目前来看，第二代CS55PLUS的颜值还是得到了不少人的认可，它身型比CS75PLUS小，更适合年轻人和小两口。假如你对动力有一定追求，同时又希望兼顾舒适性，那不妨关注着看看，新款预计是8月内正式上市。至于智能化配置，这个得看个人需要了，假如配齐各种黑科技，预计裸车价不会低于11万。目前，在售的CS55PLUS价格区间为9.29-11.39万元。觉得新款定价多少，你会考虑入手？

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目前汽车车型变得多种多样，这让我们知道了时尚与科技在汽车行业的交集。那么，丰田这个大品牌合作伙伴，一定要有一个基本的认识。对于这个汽车品牌来说，肯定有很多车型。当然新车型很多，那么你知道丰田皇冠2018款新车吗？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友。

丰田皇冠2018新车:价格

丰田获悉，皇冠车型正式调价，所有车型均下调1万元，调整后价格区间为2548-3818万元。患者型号指导价格请参考上表。

丰田皇冠2018新车:外观

外观方面，新车延续了目前车型的设计风格，大灯组增加了玫瑰金装饰条，前格栅黑化，采用了尾部两侧外露的排气布局；其中，时尚版车型更换了全新样式的17英寸多辐轮圈，运动版车型和精英版车型的轮圈尺寸升级为18英寸，车门下方增加了镀铬饰条，凸显其年轻、科技、动感的气质。

丰田皇冠2018新车:内饰

内饰方面，新车调整了中控台、车门扶手等处的木纹和颜色，并将室内灯升级为LED光源，更加节能耐用。此外，新冠还配备了换挡拨片，这进一步体现了它的科技感和动感。

丰田皇冠2018新车:动力

动力方面，新冠将搭载2.0T发动机，型号为8AR-FTS，匹配8速自动手动变速箱，最大功率173kW，峰值扭矩350Nm。

丰田皇冠2018新车:丰田的发展

丰田由丰田章一郎创立。1895年，丰田章一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工程系机械专业。

1896年，29岁的丰田章男佐佐木(丰田章一郎的父亲)发明了&ldquo丰田蒸汽织机。。他发明的织布机不仅是日本历史上第一台不依靠人力的自动织布机，而且与以往的织布机不同，它可以由一个挡车器同时照看三四台机器，大大提高了生产率。甚至在当时，世界排名第一的纺织机械制造商英国普拉德公司向佐佐木丰田章男发出了转让专利权的请求。最后，佐佐木在1929年以10万英镑(相当于当时的100万日元)的价格出售了专利的使用权。

1929年底，丰田章男亲自视察欧美汽车工业。

1933年，在&ldquo丰田自动活套制造有限公司&rdquo组装汽车

部门。丰田章一郎的同学KazuoKenabe从德国给他买了一辆德国DKW前轮驱动汽车。经过两年的拆装研究，终于在1935年8月造出了一辆GI车。该车为二冲程双缸，木质车身，真皮车顶。

1934年，丰田章一郎决定创办汽车工厂。

成立于1937年。丰田汽车工业有限公司；，地址在爱知县巨田镇，初始资金1200万日元，员工300多人。

从1936年底到1937年初，丰田制造的卡车由于质量差，销量一直低迷。日本发动侵华战争后，军队大量采购卡车，丰田的库存车全部卖出空，丰田赚了不少钱。

1939年，公司成立了电池研究所，开始研发电动汽车。1940年，丰田生产了大约15000辆汽车，其中98%是客车和货车。

1991年12月，太平洋战争爆发。到1945年8月二战结束，日本的工业生产设施几乎被摧毁，丰田的工厂也在战争中遭到严重破坏。战后最初几年，日本经济处于混乱状态，为了重建汽车工业作为和平时期经济发展的支柱产业。1945年9月，丰田决定在原有卡车量产系统的基础上，建立一个新的小型汽车工厂。

1947年1月，第一辆小型轿车的原型车终于试制成功。根据流体力学原理，这款原型车采用流线型车身和骨干框架结构，并搭配四轮独立悬架，构成全新的车身机构，最高时速可达87公里。在原型车诞生两年后的1949年，丰田的事业终于走上了稳定发展的轨道。

1950年4月，丰田汽车音乐销售公司成立。1950年6月，朝鲜战争爆发，美军大量订购46亿美元，丰田发展迅速。

1952年3月27日，丰田章一郎因一时激动诱发脑出血去世。

1962年，丰田开始进入欧洲。今年，丰田的产量首次突破百万大关。