丹弗润滑油厂家电话_山东丹佛斯冷冻油价格

1.三洋、谷轮、丹佛斯的涡旋式压缩机5P到12P的哪个品牌好，哪个品牌贵？

2.丹佛斯锚与布鲁斯锚的区别

3.丹佛斯涡旋压缩机用换油吗

4.如何给冰箱压缩机加冷冻油

5.上海东方威尔压缩机有限公司的二、后处理产品优势：

三洋、谷轮、丹佛斯的涡旋式压缩机5P到12P的哪个品牌好，哪个品牌贵？

谷轮、丹佛斯国内有生产基地，但开发技术都是在国外，所以价格比较高，最贵是丹佛斯的。

三洋在大连工厂有独立的研发中心，自主开发，所以价格比较优惠，而且技术改进也比较及时；12HP的话比谷轮丹佛斯便宜四五百左右，5匹压缩机在涡旋压缩机行业内销量是第一的。

个人建议考虑品质的肯定是谷轮、丹佛斯，性价比的话考虑三洋。现在大厂基本采用的策略是8匹以下用三洋，8匹以上用丹佛斯；丹佛斯大匹数压缩机还是很有优势的。

丹佛斯锚与布鲁斯锚的区别

材质，价格。

1、材质方面：布鲁斯锚锚体为合金铸钢件，能适应砂、硬泥及淤泥等各种底质，丹佛斯锚为不锈钢，二者的材质不同。

2、价格方面：布鲁斯锚的价格为658元，丹佛斯锚的价格为788元。

丹佛斯涡旋压缩机用换油吗

更换该设备中冷冻油的方法：

　将系统冷媒回收到冷凝器侧，将丹佛斯压缩机内冷媒排除，将冷冻油从压缩机的放油角阀排出。压缩机的润滑油，从油过滤器上的放油阀处放出，润滑油接近放完时，从压缩机的高压端侦测接头处加入一定氮气，用压力加快润滑油排出，停止注入压力，关闭放油阀。然后将压缩机的油过滤器拆卸下来，将油槽里的润滑油全部放出来，再将油过滤器清洗后装上紧固。

如何给冰箱压缩机加冷冻油

空调器大多使用25号冷冻油，当压缩机绕组烧坏时，其冷冻油会变质，必须更换才能正常使用。

（1）往复式压缩机冷冻油的更换方法

先将压缩机拆下，将排气管、回气管和工艺管的管口均打开，再将压缩机倒置，冷冻油则会从回气管和工艺管的管口流出。待机内的冷冻油全部倒出后，在压缩机工艺管上接一根软管，软管的一端插入装有冷冻油的量杯中，启动压缩机，用手堵住低压吸气管口，冷冻油则会吸入压缩机中。

（2）旋转式压缩机冷冻油的更换方法

旋转式压缩机在更换冷冻油时，应先将压缩机的低压管封死，将冷冻油倒出，再将复合式压力表集管阀接在压缩机高压气管上，高压气管一端接真空泵，低压阀一端的软管插入量杯中。启动真空泵，将压缩机内部抽成真空后，关闭高压阀，再开启低压阀，量杯中的冷冻油便吸入压缩机中，待冷冻油加至适量时，关闭低压阀，停止吸油即可。

上海东方威尔压缩机有限公司的二、后处理产品优势：

EWR系列冷冻式干燥器，利用压缩式制冷技术，对压缩空气进行强制降温，当温度降低时，空气的含水能力亦降低，原为气态的水份将变为液态，EWR冷冻式干燥机即是利用这一原理。首先对压缩空气作预制冷处理，使其中的气态水份析出液态，再通过分离器使气液分离，最后由排水阀将水份排出，从而获得干燥的压缩空气。

EWR系列冷冻干燥机选用国际名牌压缩机和关键制冷元件，性能可靠，运行稳定，噪音小，外型轻巧美观。制冷压缩机采用美国泰康（TECUMSEH）、法国美优乐（MANEUROP）等公司的高温型压缩机，运转稳定，省电寿命长。热交换器、冷凝器选用德国和日本的螺纹CU管，传热系数高，因而体积小，结构紧凑。筒体材料选用不锈钢或碳钢镀锌，可避免对压缩空气的二次污染。制冷控制元件均采用世界上最先进的丹麦丹佛斯（DANFOSS）制冷元件，性能优良，功能齐全，具有热力膨胀阀的节流降压功能，热气旁通阀的能量调节功能、水量调节阀的水量调节功能、油分离器的冷冻油的油分保护功能、冷媒高低压控制器的冷媒高低压保护等功能。

蒸发器按处理1m3压缩空气（0.8Mpa，冷却温度至3℃）的换热面积大于1.4m2来设计的，由于换热面积加大，既确保压缩空气在蒸发器末端的冷却温度达到预定设计值，让制冷压缩机的制冷效率得到最大限度的发挥，同时使蒸发钢管外壁温度处于最佳传热状态。又使压力降减小，而不是降低冷干机的其他重要技术指标来换取露点的降低。预冷器的传热设计，是使压缩空气在干燥机出口处的温度控制在24℃左右。在这个温度下，EWR系列冷干机的自身利用率达到80%以上，而且整机性能及材料耗用都达到最佳均衡点。

EWR系列冷干机冷凝器是按年工作8000小时所设计的冷冻式干燥机专用冷凝器，而不同于其它厂家所选用的年工作4000小时的空调专用冷凝器。同时在冷媒高压侧设置了油分离器，冷媒低压侧设置了气液分离器。这两只分离器的安装，既能使冷凝器的换热能力得到提高，又避免了压缩机受“液击”的可能。

由于冷干机的气水分离效率对成品气的露点影响极大，凝结水必须及时、彻底排出机外，才能确保冷干机的基本处理效果。

EWR系列冷干机通过选择前置过滤器的精度，使换热器中凝结水滴直接分布在10～20μm尺寸界限上。换热流程中，再根据日本学者小林川明的气流杂质分离理论，合理设置了数理不等的异形角度V型挡水板，使85%的凝结水在到达气水分离器前就得以分离排出。这样就使气水分离器的负荷降低，分离效率大幅度提高。

EWR系列冷干机的气水分离器是根据低速沉降原理设计，避免了高速旋流型分离器容易将水滴二次带出的可能，通过异形角度挡板形状、数量及空间布置的合理安排，使剩余15%的凝结水在气水分离器中得以彻底分离排出。同时根据凝结水量来设置自动排水器的数量和形式，以确保热交换内没有凝结水的积存。

冷冻式干燥机从本质上讲是空气压缩机的辅机，其控制方式主要取决于主机——空压机。但同时它又是一台变工况运行的换热设备。必须在各种不同工况下稳定工作。因此LHRD系列冷干机在控制方式上作了下列设置。

A．设置热气旁路阀，确保冷干机在零负荷工况下较长时间运行也不会导致蒸发器内部结冰，更不会导致冷媒压缩机“液压缩”事故的发生。

B．在空气出口处加装二次冷凝器。

C．不锈钢制充油式耐震仪表。

D．空气热交换器采用铜管加翘片式。

设备结构设计合理，外形美观。无基础安装。选用新型的干燥器控制器。在控制仪面板上采用模拟显示，有利于工作人员观察。控制器在程序设定好的情况之下，能自动正常运行无须工作人员单独操作。

A级精密过滤器在传统的除油基础上采用高精度滤芯，滤芯采用美国（HANKSON）高精度除油内芯，采用多层过滤，它们耐力高，微孔结构稳定，压降低，除油精度高，出气含油量≤0.01mg/m3，出气含尘量≤0.01μm,滤芯寿命长达8000小时以上，在使用过程中，滤芯饱和时可自动清洁连续使用。它同时具有除水(游离态)和除尘的功能。排污阀采用日本（SMC-AD402）自动排污阀能及时排出分离的油、水，无须工作人员操作，使用维护更方便。

内部设计独特，采用螺旋分离和凝聚式精滤三级净化组合为一体，其结构紧凑体积小，净化效率高，容尘量大，压力损失小。