1.家用汽车一个月大概需要多少油钱

2.中国油价又要回归“五元时代”了吗?

3.怎么计算汽车一公里走多少钱的油?

4.汽车油价迎来2017年第五次上涨?

5.为什么人都说别克车耗油不保值,但满大街跑的都是别克啊?

6.油价4.28加了3000元,跑了一万公里2017款宋手动精英油耗高吗?

家用汽车一个月大概需要多少油钱

2017年汽油油价_2017的油价是多少

常见的家用车,一般百公里油耗在7-11升之间。具体需要多少油钱需要看驾驶公里数。

按现在的油价算,百公里需要45-65元左右,毛算就是一公里五六毛钱六七毛钱,一千元能跑将近两千公里(一天六七十公里的路程),两千元能跑三千多四千公里。

2018年的2017改款卡罗拉双擎,每月通勤开车,每月开车距离730~800,加油去中化石油,办卡充1000送150,5000送1200,我充了6000,送了1350,加油相当于81折,每月加油费用不过120元。

汽车油耗相关信息:

等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括:

(1)M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车;最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆,按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

(2)最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车;M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆,按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。

中国油价又要回归“五元时代”了吗?

6月23日24时,我国将迎来今年第十二个成品油调价窗口。本轮调价周期内,受美国、利比亚、尼日利亚原油产量增加等因素的影响,国际油价大幅下降。国内汽、柴油零售价格随之下调,央视财经记者刚刚从国家发改委获悉,此次油价调整具体为:汽油每吨将下调250元,柴油每吨将下调240元。

国内油价 “两连跌” 明起,加满一箱油省10元

从全国平均来看,国内成品油的价格浮动具体情况如下:90号汽油每升下调0.19元,92号汽油每升下调0.20元,95号汽油每升下调0.21元,0号柴油每升下调0.21元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将节省约10元。

国际油价再度大幅下降 国内油价应声创年内最大跌幅

据国家发改委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(6月9日-6月23日),主要受美国、利比亚、尼日利亚原油产量增加、美国汽油消费不振、明年供应继续过剩等因素的影响,国际油价再度大幅下降,布伦特、WTI原油期货平均价格比上轮调价周期下降6.84%。

另外,国际能源署对明年供应过剩的预期、美国汽油消费低迷和美元加息等因素,继续加大了油价的跌势。

记者从发改委获得的数据显示,今年以来,油价跌幅已经超过20%,陷入技术性熊市,纽约WTI原油期货价格也跌至10个月来的低点。

国家发改委价格监测中心预计,短期内欧佩克通过减产提振油价的努力将受到遏制。如果油价继续下降,欧佩克可能通过“喊话”的方式干预市场,且中东局势并不平静,不确定因素并未消除,油价继续下行的空间有限。

油价呈“六跌四涨两搁浅” 多地成品油价格重回 “5元时代”!

国内成品油定价机制采用 “十个工作日一调”的原则,今年以来,我国已经历十二轮成品油调价周期,成品油调价呈现“六跌四涨两搁浅”的格局。

截止至本次调价,2017年汽油价格每吨累计下调605元,柴油价格每吨累计下调580元。

从零售方面来看,本轮汽柴油价格下调后,多地成品油价格回归“5元时代”,全国大部分地区的93号汽油将降至6.00元/升以下,如天津、上海、福建、吉林等。

以下为部分地区油价概况:

① 北京92#号汽油将从6.20元/升,降至6.00元/升;95#号汽油将从6.60元/升,降至6.39元/升;

② 上海92#号汽油将从6.17元/升,降至5.97元/升,95#号汽油将从6.56元/升,降至6.35元/升;

③ 广东93#号汽油将从6.23元/升,降至6.03元/升,97#号汽油将从6.74元/升,降至6.53元/升;

④ 贵州90#号汽油将从6.10元/升,降至5.91元/升;

⑤ 黑龙江90#号汽油将从5.59元/升,降至5.40元/升。

怎么计算汽车一公里走多少钱的油?

先算出百公里油钱:

百公里油耗9.2L/100KM × 每升油价6.15元/L = 百公里油钱56.58元/100km。

每公里油钱通过百公里油钱换算得出:

56.58元÷100 / ?100km÷100 = 0.5658元/km。

四舍五入后每公里约花5毛7油钱。

作为紧凑级家用轿车,这油耗算大的,但市区走走停停油耗大也正常。

PS.仪表显示的油耗并非实际油耗,往往比实际油耗偏低。

比较准确的方法是用油耗测算软件,取多次实际加油量和仪表里程数据取平均值。(比如小熊油耗)。

参加知乎盐club后回广东火车上首答。

汽油历史:

汽油,是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体,可用作燃料。外观为透明液体,可燃,馏程为30℃至220℃,主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃,以及一定量芳香烃,汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能)。

并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号,2012年1月起,汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。

2017年10月27日,世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考,发动机尾气,汽油在2B类致癌物清单中。

汽车油价迎来2017年第五次上涨?

据中国之声《全国新闻联播》报道,今天24时,我国将迎来今年第十四个成品油调价窗口。由于国际油价小幅上涨,国内汽、柴油每吨均上调75元。折合零售价90号、92号、95号汽油和0号柴油平均每升均上调0.06元。

本计价周期以来,受美国原油库存持续下滑以及美元汇率下跌等利好消息的影响,国际原油震荡上行,导致国内参考的原油变化率持续走高。

7月20日晚24点,国内成品油零售限价上调窗口即将开启,汽、柴油的上调幅度为75元/吨。折合零售价90号、92号、95号汽油和0号柴油平均每升均上调6分钱。

以家庭轿车油箱容量为50L计算,加满一箱92号汽油预计多花3元。以一辆月跑2000公里,百公里油耗10L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启之前的半个月时间内,消费者用油成本将增加6元左右,出行成本增加的幅度相对较小。

 包括本次调价,今年国内成品油已经经历14次调价,其中5次上调,6次下调,3次搁浅,涨跌互现后,汽油累计下调535元/吨,柴油累计下调505元/吨,且本轮成品油上调预期得以实现,更大得益于上轮调价搁浅时的未调幅度。

美国原油库存有望继续下降,并且随着7月24日俄罗斯会议临近,OPEC产油国或将释放利好言论,国际原油市场多头或占据主动,油价存在继续上行的可能,不过幅度或较为有限。

为什么人都说别克车耗油不保值,但满大街跑的都是别克啊?

谢邀。我本人系别克凯越hrv手动挡车主。简单介绍一下自己和凯越的十年经历,或许可以帮您解开心中疑惑。

第一,别克车无论大小,行驶质感要优于日系和韩系。我不是车黑,仅仅实事求是。因为,除了凯越,还开过许多车子,比如雪铁龙,轩逸,速腾,智跑等等。我所说的质感体现在:稳,跑起来真的稳,这个除了得益于别克系列车型普遍偏重(相比同级产品)的身材,底盘调教也非常讲究,路面坑洼,减速带产生的振动,在车内驾乘者的感受是非常舒缓的,整车相当紧实,不会给你丝毫松垮感。这种身心最直接的感受会让人慢慢喜欢上她,甚至面临换车,我依然首选别克。

第二,油耗排名里边,别克并非网传的那么不堪。日系也并非真的省油。这个和路况,驾驶习惯,日常保养频率等等多方面原因有关,车重并不是油耗偏高的直接原因,况且,车重对比,凯越和同级产品差距真心不大,几十公斤您觉得会增加几毫升油耗?

第三,别克故障率。我的凯越08年购买,到现在11年,中间因为锈蚀换过排气管,空调不给力维修主板,现在车窗有摩擦声,感觉是老化所致。其他没有任何问题。我也同维修店人员了解过,别克故障率在合资品牌里算是比较低的,发动机在前几年没有推行增压期间,大多搭载技术比较落后的机子,老技术带来的是低故障率,保养省心省钱。

第四,别克当年凭借第一代凯越,君威等车型迅速占领各个细分市场,早早就俘获了人心。别克品牌营造出的大气,稳重,豪华逐渐成为家喻户晓的优点。

综上所述,别克车耗油高并不能改变其热销局面,GL8常年占据大型MPV前列,也没人拿油耗说事。还有一点,买车家庭有几个是天天计算油耗,计算花费的,别克已经是国人买车的一种情怀了。

希望我的回答对您有所帮助。

4月4日提的28T昂科威精英,提车时7公里。目前跑了近1600公里,有100来公里高速。第三箱油正在用,综合油耗不到10升。还没首保,比预想的油耗低。可能与个人开车习惯有关,我不喜欢急加速与急刹车。

隔音本来不错,但高速的风噪大。

车很稳。

自动启停比预计的好用,但启停有明显的感觉。

LED灯亮度真的不够啊。

不知道是不是个人原因,总觉得开车调不到一个合适的座椅、方向盘位置。这点没有本田的奥德赛好,不够人性化。

还有一个槽点,我总觉得我的倒车影像清晰度不好,更糟糕的是:影响偏了,如果按影像倒车铁定会碰到旁边的车。虽然我不怎么看倒车影像来倒车,但有了之后不自觉地会看看影像。这个结果就是,倒车影像反倒干扰了我倒车

第一,别克车的油耗不一定高,从这张紧凑型轿车油耗表现来看,英朗的油耗水平还是不错的。当然了整体上讲,别克的油耗与日系相比还是明显高一些的,但跟以前的美系车相比,已经节省了很多,油耗水平基本跟德系持平了。

第二,你看到的满大街跑的大部分都是别克较为廉价的车型(最起码我这里是这样),这样的车型有的价格已经低至8万以下,对消费者的吸引力是很大的。花最少的钱买个有面子的,动力还不错的合资车,谁跟钱有仇?至于保持率吗!一是现在还考虑不到,二是买的时候就没花多少钱,贬值又能贬到哪里去!

这么说吧,开了十年的别克比如君越好好保养开起来会像新发布的车,别克车的设计领先大众两田很长时间。第二别克的给料实在,比大众两田性价比高不服自己去调研下。第三别克的质量非常好,除了从前通用的变速箱问题,其实一直在国际质量排名前五里边。网上车黑太多,卖二手车的的太多不足一信。至于保值率,中游水平吧,卖便宜你不卖就得了呗?别克车又不会落伍,毕竟自己开上十几年才是最保值的!我不认为别克的消费群体是穷人,不差那点钱非得卖车。反而日本车的群体里边穷人多,所以特别在意保值率,而对性能性价比安全舒适都可以视而不见。

最后要说,虽然说在我们眼里别克走的是低调轻奢路线,但是别克其实就是个豪华品牌,通用的平民品牌是雪佛兰,不服可以仔细调研下,用实在的价格购买豪华 汽车 的品质,这才是别克客户的主流需求之一,另外的需求就是喜欢低调欣赏实在也是核心。

以下是个人见解:

保不保值和保有量有关,保有量大的车一般都比较保值的。

另外一个重要因素是车主买新车的入手价,因为别克的车优惠力度很大,所以买早的人显然是在保值率方面不占优势的,举个例子,一辆20万的别克刚上市时落地23万,半年后新车降价三万(17万),23万落地的人半年后可能只能卖15万了,这显然不保值了。如果你是降价3万的时候买的,现在优惠力度回收了,新车只优惠两万了,再加上车辆保有量大,那么就是保值了,所以最终还得看你入手的价格。

老百姓买车都有从众心里 哪个车销量大买哪个。2005年2月买的别克凯越1.6手动舒适,车价10.98万办齐了13万多。开了14年,车皮实,油耗新车八个上下,最后两年九个多点。一共跑了45万公里。这车应该是超值了。一月置换了别克昂科威28T。也试驾了丰田rav4,本田crv,标致4008,马自达cx5,大众途观L,同平台的雪佛兰探界者。最后在昂科威1.5T和2.0T间犹豫时,(主要是1.5T是双离合,2.0T要加95号的油)。老婆拍板2.0T了。跑了4700多公里,综合油耗11.2,能接受。[微笑][微笑]。别克昂科威还能再让我省心的开十年吗?但愿吧。

对于别克车为什么别人都说油耗高原因请听我来分析别克作为美系车的代表之一,在中国是风生水起,提起美系车,大家脑海里第一个出现的就是油耗高,皮厚。油耗高这个问题确实存在,不过那是很多年前的事情了,现在的别克车并不存在所谓的高油耗,就拿别克的畅销车型英朗来说,英朗的油耗对比同级别的朗逸,宝来,卡罗拉,等等油耗不但不高反而比其他的都低,只不过美系车前些年的油耗高的这个印象在人们心中已经根深蒂固,所以只要一提别克,大家都说油耗高,其实不然,那已经是过去式了,只有自己开过才知道。

对于保值率而言,只要是畅销车型,市场占有率高的车型,保值率都是挺高的,只要不买冷门车,保值率其实也差不了多少。

为什么满大街都是别克车,我是这么想的,别克由于进入中国的时间比较早,也经营的不错,所以大街上很多别克车就很容易理解了,毕竟卖了这么多年了,客户积累了很多。还有最重要的一点那就是价位,就拿英朗来说,同级别的朗逸宝来,卡罗拉雷凌,凌派,领动等,我们可以对比一下,同等配置的车,厂家指导价大致相同,但是英朗的终端优惠比其他的竞品要多优惠两万以上,2018年别克英朗的终端优惠最大的时候多达55000这对于消费者而言可是不小的砝码。同样级别的车谁都愿意选择性价比高的,谁也不可能和钱过不去。

个人简历,感谢指正

本人13款2.0别克君威顶配车主,6年没换过任何东西,除了换厂里机油和去加油站,什也不会,省心舒心安心,超车一脚油门的事,市面上撞不过的同级别车应该不多吧,开得起车,总谈油耗什的没必要,油都加不起,养什么车,换车还换别克,咱这开车速度偏快的人,换个日系,没安全感

2017别克英朗车主,以下是我的加油记录,平均下来6.5L,折合4毛左右一公里,还好!有些人就是扯淡,车都没有瞎咋呼!纯黑的人太多,水军

0815里程5795,加油201,油价7.56

0930里程6170,加油209,油价7.68

1001里程6678,加油215,油价7.91

1005里程6975,加油160,油价7.91

1006里程7556,加油112,油价7.87

1012里程7720,加油200,油价7.87

1108里程8152,加油200,油价7.70

1217里程8588,加油150,油价6.86

1.05里程8808,加油150,油价6.47

我16年买的威朗1.5T精英,不到三年发动机就抖了,找4S店索赔,各种推拖,耗不起,索性把车卖了,以后再也不考虑通用的车了

油价4.28加了3000元,跑了一万公里2017款宋手动精英油耗高吗?

3000元/4.28升/元=700.9升

700.9升/10000公里=0.07升/公里

0.07升/公里x4.28元/升=0.3元/公里

跑1万km ,2017款宋手动精英耗油 0.3元每公里 。属于油耗不高 相当省油的 。