1.国外某些国家禁止使用乙醇汽油，国内还推广呢？车主：原来是这样

2.乙醇汽油多发动机的影响和纯机油有什么区别

3.保养汽车多少钱 本田CRV用车保养解析

4.乙醇汽油真的对汽车没影响？

国外某些国家禁止使用乙醇汽油，国内还推广呢？车主：原来是这样

北京乙醇机油价格走势_北京全面换用乙醇汽油

国六标准在我们国家内的严格程度可谓是史无前例。难道车企想制造出一辆排量能够符合其标准的汽车都举步维艰。不仅仅需要优化发动机。排气管中除了三元催化器还装着一个颗粒捕捉器。不难想象，等到国七国八推出的时候。排气管肯定是塞得严严实实。想满足国6排放标准只对汽车走出优化和明显是一个不明智的决定，所以为了改善空气质量，国六油品也随之推出了。

在海外一些国家都是禁止使用乙醇汽油的，但是国内却在大力推广这是为什么呢？因为很多海外发达国家的工业水平已经非常先进，污染问题很好解决，但是国内不一样，国内的工业水平相对于发达国家来说比较落后，所以工业污染是必然的，污染不能不解决同时工业也不能不停止发展，因此就必须来提升排放标准，逼的企业将排放降低。汽油作为一种普遍应用的化学能源。直接燃烧所带来的污染是非常严重的，我们国内的情况与海外的确不太一样，乙醇汽油对于目前的发展状况来说是大有用处的，同时这种机油在很多地区已经推广很多年了，所以乙醇汽油其实与正常的汽油没有特别严重的差异，只是很多车主因为反感将他的缺点给夸大了。

当然我们不得不承认与成绩又是存在一些不够合理的地方的，也就是它的成本，同样的容积，续航更短，但是价格却没有下降，所以很明显的，就算得上是一种涨价的行为了，这也是很多车主比较不喜爱乙醇汽油的主要原因，如果说它的价格稍微低廉一点，想必反对声音就不会这么大了。看完了整篇的文章，广大的车主肯定会明白：乙醇汽油本身是好的，原来是这样，所以，让很多人都误会了乙醇汽油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乙醇汽油多发动机的影响和纯机油有什么区别

乙醇汽油是非指定用油

使用时必然会改变燃烧室的混合气浓度，也改变了燃烧效率， 但是空燃比却不会改变，从而使发动机处于非最佳工作状态中。如果是闭环控制的话，氧传感器很可能不能反馈一个正常的参数。其次就是对喷油嘴

和三元催化有一点点影响。我就知道这么多。

保养汽车多少钱 本田CRV用车保养解析

CR-V的包修期为36个月或10万公里(以先到者为准)，三包有效期为24个月或5万公里(以先到者为准)。易损零件除电瓶质保12个月或2万公里外(以先到者为准)，其它零部件均拥有3个月或5000公里(以先到者为准)的质保服务。

CR-V的官方保养手册中规定，机油更换周期为每5000公里更换一次。和部分本田车型一样，机油滤清器是每1万公里更换一次。需要注意的是自动变速箱油的更换周期，第一次更换为车辆行驶至6万公里时进行，之后每4万公里更换一次。

2013款CR-V有2.0L和2.4L两个排量的车型，均为自动挡车型。2.0L车型需要更换4L机油，2.4L车型需更换4.2L机油(4L大桶+1L小桶)。在4S店的实际保养中，在保养周期与项目上和厂家规定的有一定出入，4S店的工作人员表示是根据国内用车环境较差做出的改变，不过同时他表示如果您坚持按照厂家规定进行保养，同样可以享受到质保服务。另外在机油方面，共有3款原厂机油选择，矿物机油、半合成机油和全合成机油。在4S店保养中，每次更换机油时都需更换机油滤清器。

这里需要说明的是，厂家为CR-V全系配备了两种空调滤清器供车主自己选择，一种是非活性炭的滤清器，售价为129元/个;另一种是活性炭滤清器，售价为158元/个，本次保养价格比对最终以更换非活性炭滤清器为准。

用不同机油价格对比

由上表可以看出，选择哪款机油对于最终的保养价格区别还是很大的。不过值得一提的是，无论您用哪款机油进行保养，4S店给出的保养周期均为5000公里。

总的来说，CR-V的保养价格还是比较实惠的，2.0L车型小保养377元的价格即使需要每5000公里保养一次，6万公里行驶总费用也才5283元。很多网友在往期保养解析类文章中评论实际4S店保养价格比我们给出的价格高出很多，也请您查看下保养时的清单是否多了很多清洗的项目。我在这里建议您，如果您的爱车在行驶过程中没有任何问题，保养时就无需做任何清洗，按照厂家规定保养项目进行维护或更换即可，这样可以剩下一部分钱，减小开销。欢迎关注进口车市。

乙醇汽油真的对汽车没影响？

有影响。

一、影响启动和运行。

乙醇汽油蒸发潜热较大，约是普通汽油的两倍多。这就造成雾化的乙醇汽油进入气缸蒸发后，所吸收的热量要比普通汽油大。这就导致使用乙醇汽油的车在严寒气候下启动相对困难、热车时间过长等问题。但重点在于，乙醇汽油恰恰是在寒冷的北方地区重点普及，这必然不能被北方车主所接受。

相对而言，涡轮增压车型由于进气温度被涡轮加热，因此使用乙醇汽油时工况会更好一些。此外，乙醇汽油的沸点只有78.C%，在引擎正常工作温度下，很容易因为受热气化产生气阻，导致在炎热气候条件下较易出现燃料供给降低甚至中断的现象。换句话说，乙醇汽油是个“林黛玉”，热不起也冷不得。

二、腐蚀更明显

乙醇在燃烧后不仅仅只产出水和二氧化碳，还会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用，尤其是乙醇汽油的含醇量超过15%时，这种腐蚀作用将更明显。

三、易变质损坏引擎

国内乙醇汽油易变质，在长期闲置情况下容易出现油水分离现象，长此以往，对于汽车引擎而言无疑是致命的。

四、增加油耗

乙醇将油箱和管路中的污垢（主要是胶质和锈渍的混合物）清洗下来之后会送到气缸，国内乙醇汽油由基础汽油和乙醇混合而来，由于工艺问题，国内基础油的含胶含硫量不低，如此一来就造成进气系统或喷油嘴上的污垢和胶质堆积增加，导致引擎燃烧效率下降，耗油量增加。