杭州现在的油价格是多少_杭州油价优惠排名

1.杭州的加油站爆满，油价继续涨下去，人们还会选择开车上班吗？

2.油价太高，有必要把油车换成新能源车吗

3.电车能比油车省多少钱

4.买车的时候到底要不要考虑油耗？

杭州的加油站爆满，油价继续涨下去，人们还会选择开车上班吗？

杭州的加油站出现了爆满的情况，油价也在持续不断的上涨，很多人都害怕之后会加不起油，所以在上涨之前选择去加油站，把自己的车子加满油，油价涨得非常厉害，很多人在出行的时候也会选择去坐公共交通工具或者是骑自行车，但绿色出行的方式也是比较合适的，但是对于有一些距离公司比较远的人群来说，也是没有办法的事情，只能够选择开车去上班。油价上涨给出行人员增加了经济负担，而且很多人也都出现加不起油的情况，现在生活当中很多人的压力都是非常大的，如果油价过高的话也是没有办法去选择开车出行的。

日常出行的方式有很多种，不一定非要选择去开车，现在大部分的地区92号的汽油已经在8块左右每升，而95号的汽油也在9块左右每升，98号的汽油也是达到了10元每升。对于收入比较高的人群来说，油价上涨并不会带来特别严重的影响，但是对于普通的打工族来说，如果想要经常开车上下班的话，也是非常奢侈的。

在加油站当中听到最多的两个字就是加满，无论是加92号汽油还是95号汽油，加满一箱都要比之前多出几十块，有一部分的人群之所以会选择把汽车加满油，也是为了放在家里以备不时之需，而大部分的人群都会选择骑电动车去上班。因为很多人都选择去加油，也让很多加油站出现了缺油的情况。

如果油价一直上涨的话，对于想要买车的人群来说，可以考虑去购买一台新能源汽车，新能源汽车在各方面也是有着明显优势的，平时的出行成本非常低。大部分的新能源汽车，百公里的电耗在20度左右，每次充电的价格也是不超过100元的，是比较不错的选择。

油价太高，有必要把油车换成新能源车吗

哪些人没必要换

纯粹觉得油价贵，没算过成本

杭州92号的油价8块7毛钱/L了，前两年92平均也就是7块/L的样子，感觉涨了很多。

按照1年1万km这么来算，10万块钱的家用车，油耗基本上6L/100km左右样子，对不对？你一算，油价涨了，1年开销多了1020块钱了。

多是多了，痛是痛了，但不至于开不起。一般情况下来说，10万块钱的车你不算油钱，1年开销就要9450块钱了。

再加上油钱的话是13650块钱，你再算上折旧1万块，1年总共的开销是23650块钱，油价上涨导致1年多花了1020块钱。

这个油钱，对吧？占整年用车的开销大概5%不到一点，大家可以评估。

换个角度看，国际原油价格也不会一直这么高的，是吧？目前贵，有各种国际形势的缘故的，未来有可能会好转的，是吧？

没考虑实际用车情况

如果我们有车位，充电桩也是有的，回到家就是车位这么一停，晚上谷电还便宜点了，车子上面一插，3毛钱1度，有的地方还不到，是吧？

明天早上就正常线一拔就开出去了，全年都不需要有加油站排队的过程了。

很多朋友连晚上停车位都找不到，还在抢车位，还说自己的车位、自己的充电桩，这东西，心情复杂，只能说每个人的情况真的不一样。

外面公用的充电桩成本可是没有那么低的，国家电网、特来电这种APP也可以去看一下的了，1度电1块5毛9。

这么算下来，电车1km的成本是2毛到3毛的样子，还没有算充电时间的停车费了，排队充电等充电桩这个时间摊掉的成本了。

哪些朋友确实可以换

原来车子比较老了，可以增购

当然了，有些朋友确实也可以趁着这个机会来考虑一下的。

比如说：现在车子已经开到10年了，本来就要换的，刚好又看到油价是这么个苗头，是吧？

确实也是在观望各种新能源车子的这种情况，不妨新购置一辆新能源车，先买一个新车，反正也是绿牌的，对吧？

原来的那个油车再放一放再看一看，到时候再决定是2个都留，还是去掉1个。

因为像10万左右的家用车，10年开下来了，哪怕要卖，其实也没多少钱了。

有停车位，也要先问下物业

除了本身就正好要换车的朋友之外，家里有停车位的朋友真的可以认真考虑下电车要不要来一个。

有车位、有充电桩和没车位、没充电桩不是一个事情，完全不一样的体验了。

因为装充电桩是需要物业在《新能源小客车购车充电条件确认书》这个文件上面签字同意，实际情况来讲，不少朋友就是卡在这个地方的。

所以说，买新能源车之前，物业还是要问过的，确认一下。

盲目把油车换成新能源车可能不实惠

所以，总得来讲，现在油价是比较贵，但是你直接说“油价一贵我就要换成新能源车”，不免是有盲目的成分，不一定是一个长远、最合适的选择。

还有一方面，就是油价其实在用车成本里面不算是最大的一个大头，修修养养、买买保险，厉害得很，新能源车想要用得舒服是要有些配套条件的。

电车能比油车省多少钱

每天通勤如果有80km甚至更多，电车一年比油车省个1万块钱，完全有可能的。

金钱成本能差多少

每天80km，一年250个法定工作日，再加上周末到处跑来跑去，差不多25000km了。10到15万的油车，百公里油耗按7个左右算，现在杭州92号油价7.72，算下来一年油钱13500。那同样的价位电车什么，比亚迪秦、零跑C01、埃安S这些，百公里电耗按偏高的15度来算好了，家充电费5毛一度，也算比较贵了，一年电费也只要1875。油费的零头都不一定到。不过家充对大部分朋友来说，有点奢侈，是吧，首先你车位有没有，找不找得到，租不租得着，是不是，人家线能不能拉。如果在外面充的，确实开销更高一点的。

一度电的这个价格，在8毛到1块5左右，按比较高的1块5算，1年电费5600块钱，那不是也省一半的钱。那除了补能开销，当然还要算保养、保险，这个都要的嘛。

油车一般，1年1万km保养一次，家用车保养一次大概450块钱，2.5万km的话，保养2.5次，1125块钱。电车保养简单的，但也不是说完全不用保养，比亚迪海豚举个例子，平摊到每25000km的保养开销，大概是875块钱左右。那每年的保险，电车它会相对贵个500到1000块钱，那这里也按多的1000块钱来算好了。

都加起来，如果你能在家里充电，电车一年能比油车省个1万块钱左右；在外面充电，也能省个6650块。

心情成本能差多少

那除了前面说的用车成本之外，其实我们还有一个东西，叫做心情上的成本。你每天上下班通勤80km，单程40km，你车上待的时间可不算短了。你比如在杭州，单程40km的话，导航预计通行时间一般是在1小时15分钟左右，那你要是长时间待在这个车上，舒适性就更要紧了。电车它没发动机的，这方面就有不少的优势了。电动汽车的整车振动噪声，会比同级别的油车低3到6分贝。

你听起来好像就这么点，是这样的，减少6分贝相当于音量已经减半了，这差别还是挺大了。它不是数学，这算法不一样。

车子更安静了，你堵车也不容易那么烦躁，尤其夏天堵车，油车原地你走走停停，你空调好像接着开，油耗也特别的高。

电车的话堵车，其实还你还省点电了，反正电费也便宜，那我们用起来更从容。

这个其实它不光是钱的问题，是我舒不舒服的问题嘛，对不对。

保值率和电池损耗怎么样

听到这里有些朋友讲了，电车吹的这么好这么划算，保值率、电池损耗你不讲的？那其实这两年，不少电动车的保值率已经上来了，差距和油车缩小了很多。还有电池损耗的问题，动力电池、驱动电机、电机控制器这些新的“电车三大件”，现在基本上都要求质保8年12万km了。所以说电车用起来最大的问题，倒并不是保值率和电池损耗，关于电车的缺点，什么人不合适，以前我们专门做过的，好处我们不用多讲，对不对。

买车的时候到底要不要考虑油耗？

买车的时候到底要不要考虑油耗？

肯定会考虑，焦点是：要不要考虑？

买来的车子都说：“买得起，养不起。”每年消耗的大头不就是油钱吗？油耗了，成本高、低。

对于大多数朋友来说，油耗带来的影响力没想象中这么大的，没有必要去特别在意这个问题。

就好比：你肚子饿了，平时只能吃1碗饭，现在觉得今天饿得不行，我吃3碗！

但实际吃的时候，最多也就只能吃下1碗半，不用先盛3碗饭，再放在那边的，没关系的。

考虑油耗，但不要高估省油的重要性

主流的车子，油耗差距没有那么大

市面上主流的车子，油耗的差距也没有我们想象中这么大，油耗差不多的。

小熊油耗上有个车主众测油耗数据：紧凑车型里面，排名第1的1.5L朗逸，百公里油耗5.98L。

排名第200名的新款宝来，6.83L/100km，差距只有1.15L。一个是第1名，一个是第200名。

所以不管纠结不纠结，真的都相差不多，除非就不买车，是吧？

在所有的主流紧凑车型当中，油耗基本上都是百公里6到8L之间。

换句话说：油耗相差再多，比人家高到天，也就高2L。

心理作用占主导地位

但是说回来，就是这2L的差距，让很多朋友觉得：油耗、成本高出天际了，太费油了。实际上这个是心理作用了。

《中国会议》杂志有论文，《浅谈思维品质深刻性的培养》上面讲：思维的深刻性是指善于透过现象而深入到问题的本质，能够帮助理解产生的现象。

「哎」你不用管，反正就是：我们想想明白，这个东西到底是不是这么回事？

举个例子好了：2017款马自达3的油耗， 7L/100km；2016款的日产轩逸(|配置|询价)油耗，8L/100km。

不少朋友就会觉得：轩逸油耗高很多。实际算到油费上，差距其实没那么大的。

这2个车都加92的，按照杭州5月7号油价来算，每升是5块4毛9。

再按照平均行驶里程2万km一年来算，一年油耗差距，这2台车，1098块钱，差不多就是每天少抽一根软中华香烟的钱。

不能说它不是钱，但是1000块钱，不要有相差2万块钱的感觉，对不对？而且这还是满打满算开2万km，有些朋友开不到的。

能源与交通创新中心（iCET）发布了个《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》上面讲。

2018年，全国车主平均行驶里程只有14755km，很多朋友甚至1万km都是开不到的。

换句话来讲：油费、油耗差距，其实是心里觉得费油，心理型的油耗。

到底要不要考虑油耗

所以说，买车的时候，油耗真的只是一个参考作用。

和朋友之间聊天的时候，自我感觉好一点，吹吹牛，也许还可以用；真正算到实际的成本差距，其实是没多少，而且去算，才会有结果。

1000块钱算多算少也许每人判断不一样，反正不要觉得是几万块钱。

而且我们也不能盲目地只看油耗数据的，就好比：有家早餐店说，他们家馒头要买的话，一次性必须买10个，不然馒头是不卖的。

你觉得：“「哇」我自己根本吃不掉，我们这家不去了，不去了。”转头就走。

谁知道，你进去仔细一看，人家卖的根本就不是馒头，是小笼了，很小的，一颗一颗的，10个还顶不过人家1个包子，南方人、北方人理解不同。

好了，不就是错过一家好店嘛。

所以说，每年行驶2万km以内的朋友，就不用去纠结油耗问题的，大多数车子都是可以买的，大多数车子也都是差不多的。

只要不是油耗高得离谱，不要特别去开很堵的路，堵车其实才是最费油的，跟你车型没什么关系了，就基本上没有什么太大问题的。

“「哦」我这个车子8L，这个车子10L，这个车子6L ……”你一堵车，15L，何必，对吧？

运营车辆，靠这个做生意的，一年开10万km、20万km、30万km……开很多的，那是少1L是1L，靠这个赚钱的，这就两说了。

各位开滴滴或者其他网约车的朋友们，这个你们是要锱铢必较了，8L和7L，这都是钱，对不对？这个你们要看。

开车风格对油耗的选择也很重要

除了我刚才讲到的，按照行驶里程判断，我们还可以结合自身开车情况来判断，油耗对我们买车有多大的影响。

我以前讲过的：影响车子油耗的因素很多的，除了车子本身，还有开车风格、路况，这些东西甚至有可能让油耗比别人高出1倍以上。

我刚才不讲了堵车？再来举个例子。

2.0T的雪佛兰探界者，平均油耗10L/100km，还可以，我们公司同事就有一台。

他开起来很的：“「嗯嗯」今天我要去吃饭，今天我要谈恋爱。”

油耗我们去看了看表，20L，「哈哈哈」，一模一样的发动机，他开出20L了。

所以说，像这样的朋友们，油耗确确实实就是达到了需要考虑的大头了，已经不是一笔小钱了，毕竟就是：没过几天就要去加油站了。

多数人不用因为油耗放弃喜欢的车

总而言之，油耗是买车时需要考量的一个要素。

但是对于大多数朋友来说的话，真的没有那么重要，甚至都排不进前5，还不如关心这个车子好不好看或者是卖多少钱。

真的有点像买青菜。这个摊位说：“5毛钱一斤。”那个摊位说：“「哎呀」5毛2一斤，送把葱。”那……是吧？没必要。

但如果这个车子就是拿来做生意的，行驶里程很长。

同样是买菜：一个5毛2，一个5毛。“我是开餐厅、开饭馆的，一天烧几百斤青菜的，4毛8行不行？”还要还价的，每个人情况就不一样了。