油价涨了加油排队_油价涨了加油排队会涨吗
1.十年后,还会有加油站半夜排队加油的情况吗?
2.油价上涨,群众直呼加不起加油,纯电车也纷纷上涨,现阶段买什么车好?
3.2007年,随着国际油价的上涨,我国石油一度出现供应紧张的局面,许多地方加油要排队,甚至限量加油,下列
4.对开车的朋友来说,每次油价涨跌对你有什么影响?
十年后,还会有加油站半夜排队加油的情况吗?
业内观点是,这种程度虽然不会改变国际原油市场供大于求的趋势,但是会造成对于四战之地局势的担忧,短期内可能还会撑起国际原油价格。
你可能觉得,穷人自有穷人福,和我等老实打工的平头百姓没有关系。然而,黑天鹅掉毛的时候,所有人多少都得打喷嚏。
按照我国十个工作日一调整的规则, 昨天半夜(18日24时)刚好是国内成品油价新一轮调价窗口。有不少机构预测要涨——果然是涨了,汽油上涨125元/吨,柴油上涨125元/吨。全国平均来看,92#汽油上涨0.10元/升、95#汽油上涨0.10元/升、0号柴油上涨0.11元/升。举例来说,加满一箱50升的92#汽油,要多花5元。
这是今年内油价第十一次上调。根据央视财经的统计,截止本轮,今年国内成品油调价总共是“十一涨五跌两搁浅”,汽油累计涨了每吨590元,柴油涨了每吨570元。
人民对油价一直是很敏感的。
每逢调价,不少车主都会抢在调价前去撒一把加个油。经常会看到地方新闻报道,加油站又连夜排队了,严重时甚至会引发交通拥堵。更有意思的是,这种连夜排队的底线,并不随人民物质生活水平的提高而提高,和很多技术细节也是无关的。
比如,地区GDP差异。
最显著的例子是2012年3月20日,汽柴油价每吨分别涨600元,最常用的93#汽油步入8元时代。涨价前的那一夜,各级城市的车主都在加油站排起长队。
再比如,和你能实际省多少也没有关系。
2013年3月,上海。93#汽油上调至7.99元/升。涨价前的那一夜,闻讯而来的私家车排起加油长队,晚上十点多,中石化香山新村加油站仍有20多辆车在排,一直排到附近的十字路口,还占了一条机动车道。一位车主表示,自己是特意从家中赶来的,加一次能省……十几块钱。
甚至有时候,和能不能省都没有关系。
去年9月,南京。92#汽油上调0.19元/升,按油箱50L来算,涨价前的那一夜,加满能省9.5元。是夜已过12点,建邺区中石化莲花加油站队伍仍有数百米长,直接堵在快车道上。92#汽油在白天已经卖完,当天加送的两车油根本不够,附近其他加油站也是无油可加,到了晚上只剩少量的95#汽油。一位车主表示,自己排了半个多小时,没想到没有92#,但第二天国庆,于是硬着头皮加了一箱95#。
去年,网络上流行过一个很知名的段子:
“十年前,2008年3月20日,国际原油每桶147美元,国内油价6.3元;十年后,2018年5月26日,国际原油每桶75.56美元,国内油价7.4元。
——可能是桶贵了。”
其实2018年,国内成品油调价情况是“十三涨十一跌一搁浅”。全年汽油价格累计每吨下调415元,柴油价格累计每吨下调400元。整体价格还是跌了的。再比对一下今年的价格,我都很想去买桶了。
但这不影响人民的整体观感:汽柴油品可能是我国不太讲定价逻辑的商品。
油价上涨,群众直呼加不起加油,纯电车也纷纷上涨,现阶段买什么车好?
新能源汽车价格上涨幅度差异较大,购车要区分品牌。
可以参考下自己买车的主要用途,自己所在城市来决定买什么类型的车。如果只是在所住地上下班代步用,而且自己在小区有车位,并可以安装充电桩,可以考虑电车。如果买车经常跑长途,还是建议买燃油车,毕竟加油方便,用时还短,可以一直保持充足的动力。
电车在温度低的情况下,会出现电池耗电增高,续航不足;电车的电池寿命也是有限的,最初的1-2年会很好,越往后续航越差,电池的更换花费比较大,上万元换组电池都是基本起步价格;电车转手卖二手的话,贬值严重,还不好出手;油车技术比较成熟,维修点多,维修成本相对也低,电车就恰恰相反,维修点少,维修费用不透明,价格高。
从将来的发展趋势来看,我个人更看好电车等新能源汽车,也将会是以后重点发展的领域之一。而对于油车来讲逆向减弱预期效果,其他新能源则助力实现碳达峰,要求我们充分考虑碳排放的实际情况,多设计一些碳排放比较少的新能源汽车,这其中电车顺应大势,在未来将会大力发展,成为一种新趋势。二是电动车的养车成本更加合理和科学。一台电力系统车子,充一次电几十元开行几百公里,相比加一箱油几百块开行几百公里,性价比自然不用说。三是从社会趋势来看,越来越多的人使用了电力车,政策也在鼓励使用电动车,一些公交系统和机构购车辆也选择了电力车等新能源汽车。
是我的话,我选择油车。我本人不追求车的舒适度,就是个代步工具,所以我第一辆车是东风面包k07,开了6年转手买掉,又买了一辆长安跨越v3,都是些油耗低,价格便宜,碰到挂到都无所谓的车。
2007年,随着国际油价的上涨,我国石油一度出现供应紧张的局面,许多地方加油要排队,甚至限量加油,下列
A、煤、石油和天然气属于三大化石燃料,它们既是燃料,又是重要的化工燃料,都属于不可再生的能源,正确但是不符合题意,故选项错误;
B、因为化石燃料不可再生,在合理使用化石燃料的同时,我们应努力需求开发新能源,正确但是不符合题意,故选项错误;
C、国家决定推广乙醇汽油的应用,乙醇汽油中有乙醇个汽油,是一种混合物,不是新型化合物,错误符合题意,故选项正确;
D、汽车使用乙醇汽油,能减少有害气体的排放,防止空气污染,正确但是不符合题意,故选项错误;
故选C
对开车的朋友来说,每次油价涨跌对你有什么影响?
作为一个司机而言,油价的涨跌对于生活的影响是有,但是油价变动并不会改变我们的需求,就算涨价了,我们依旧需要去加油,不可能就此放弃出行。如果涨价太严重的话,可能就真的要放弃开车,而是选择公共交通工具了。
以摩托车为例的话,一般油箱大概是在3L到10L左右,加92#汽油的话,当前汽油的价格是一升6.28元,那么加满大概是需要18.84——62.8元。
而相对10月3日国内油价上涨之前,92#汽油是6.12元。那么在涨价前,同样是加满,就需要是18.36——61.2元。
对于摩托车车主来说,相差就是一块钱的差距,跟每天行驶的路程来说,这点钱真的没有什么影响。
如果以当前使用比较多的小汽车为例的话,油箱一般在35L到55L。在这次涨价前后,价格差大概是在8元左右。
涨价的影响,相对于摩托车来看,影响好像比较大。
但是实际上,我们每天都需要开车的话,这些价格差距,我们还是需要接受,不可能因为油价上涨下跌,就故意不加油或者快点去加油。
每次看到有关部门发布的油价涨跌的消息,我都觉得他们很无谓。因为涨价的次数多降价的次数少,涨价的幅度大,降价的幅度小……可能降价好几次,都比不上一次涨价……
这样的经历多了,让我对有关部门的存在意义都产生了怀疑了。当然,这也跟平时网络上的媒体报道跟网友评价不无关系。很多人存在的都是这样的思想,我也在潜移默化之中,受到了影响。在这样的情绪下,自然就不会对他们有什么好评价。
相对于油价的涨跌,其实我更关心的是,不同的加油站里面,不同的油品。因为油价涨价降价,我们是无法控制的,受到了“国际形势”、“国际原油价格”的影响,但是,成品油的质量,却是有关部门可以严格把控,我们可以有选择地加油。
我试过在不同的加油站加油,有没有加油站员工在加油的时候玩小把戏我不知道,但是加了不同加油站的油之后,开车的感觉会比较不一样,中石化、中石油、中海油,三者不同的加油站的油品明显是有区别的。虽然都是92#汽油,但是加完油开车会感觉车子的力不一样。
长期使用一个油站的油,再换一个油站,又会发现他们不一样。
是否有一些加油站的油,是“加了料”的?甚至有一些油是以次充好的?我才是我更加关心的问题。不过似乎很少看到我们的质管部门,对于加油站的油品进行抽检。大概,是觉得这些油站的油就跟我们之前的“放心奶”一样,不需要质检了吧?
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