俄罗斯本地的油价是多少_俄罗斯本地的油价是多少钱一吨

1.俄罗斯拒绝西方设置60美元油价上限！这是为什么呢？

2.俄罗斯汽车市场 韩系品牌主导，传祺、长城和吉利不甘示弱

3.G7对俄石油价格设定上限，这么做会致其涨价吗？

俄罗斯拒绝西方设置60美元油价上限！这是为什么呢？

俄罗斯只听自己的话，欧盟是谁？

俄罗斯直接拒绝了西方设定的最高的限价，所以说这让欧盟是一筹莫展。按照现如今的规定可以看得到，这个限价令已经正式生效了，但是俄罗斯却选择不同意，那么油价又陷入到了困局当中。西方国家的目的就是想要打败俄罗斯，但是俄罗斯这方面不同意，他们好像也没有什么办法。

俄罗斯觉得这不对，所以不理会对方的建议

俄罗斯拒绝西方设置的60美元的油价上限，每一桶油不能超过60美元。对此俄罗斯表示我们不会接受这个最高限价的，因为这个价格对于我们来说不合适，这就是不对。经过了激烈的争吵之后，上限最高为60美元一桶，所以俄罗斯这方面不同意，对方也是无可奈何。西方组团限制俄罗斯的油价，这不就是欺负人吗？

限价令已经正式生效，俄罗斯却选择不同意

根据当地的消息可以看得到，俄罗斯不会接受，西方所提出来的油价上限这个问题，目前克里姆林宫正在评估当下的情况，俄罗斯大概率是不会同意的。因为他们已经商讨好了，把这个费用限制在每桶60美元，那么这个限价令正式生效，俄罗斯却不予理会，欧盟各大国家也没有任何的办法。

俄罗斯这方面不同意，西方国家不怀好意

我们可以看一下，俄罗斯这方面是不同意的，因为他们觉得西方国家不怀好意。西方国家想要通过这种想法来打垮俄罗斯的财政问题，经过这个争吵之后，他们还是没有达成一致。其实这件事情就是西方的不对，而俄罗斯这方面又没有做错什么，在警告了美国之后将会做出回应，这就是不同意，油价又陷入到困局当中。

俄罗斯汽车市场 韩系品牌主导，传祺、长城和吉利不甘示弱

很奇特，俄罗斯人还挺喜欢韩系车，总觉得战斗民族的硬核在此处体现不充分。

俄罗斯汽车产业分析机构Avtostat公布了2019年11月销售排行榜，居首的是俄罗斯本土品牌达拉，卖了31217辆。

随后就是起亚和现代，销量分别是19612辆和16314辆。

宽广的国土和不少的人口（虽然没有我国多）新车年销量却也平平无奇。2018年，俄罗斯汽车市场总销量为180万辆。

这是什么概念，放在国内平平无奇一个月的销量。

给大家参考一下，2018年俄罗斯GDP为10.6万亿元，广东GDP为9.73万亿元。由此求证：俄罗斯≈广东

原因有很多，其中包括了俄罗斯独特的油价、二手车市场、汽车检修、保险制度以及汽车工业历史发展等多种因素。

但今天这些都不是重点，球斯姬想说的是接踵出走俄罗斯的中国汽车品牌。

飞向俄罗斯的广汽传祺

如果说中国汽车品牌，尚不足以征战欧洲和北美两大市场，那邻居俄罗斯的确是个不错的选择。

12月中旬，广汽传祺决心用传祺GS8作为第一个产品打入俄罗斯市场。起售价约为190万卢布，折合成人民币约21万元。而在国内，这台中型SUV售价为16.68-26.28万元。

此外广汽传祺还提供为俄罗斯买家的特供服务，五年或15万公里的保修，以及一年的免费路边助理服务。

广汽传祺俄罗斯子公司是传祺在海外设立的首个销售公司，在开展本地化运营的同时也将初步搭建营销服务体系。

欧洲太强，北美太乱，俄罗斯刚刚好。未来3-5年，广汽传祺的目标是在俄罗斯市场销量达到5万。

「死」在国内，还是「死」在国外？

其实早在广汽之前，其他中国汽车品牌都有动作。

过去几年里，不少中国品牌在俄罗斯汽车销售榜单里频频现身。

今年10月中国汽车品牌在俄罗斯售出4112辆，同比增长14.8%。前三分别是销量1514辆的哈弗，919辆的吉利，676辆的奇瑞。

让人遗憾的是，先遣部队力帆2018年俄罗斯年销量为150辆，平均月销量超过1200台。但性价比旗帜下的质量问题饱受诟病，销量节节败退。

后居上的长城和吉利，比起前者心思可见，诚意更重，并努力重新树立在俄罗斯市场的中国品牌的形象。

2004年，长城就开始整车销往俄罗斯。

2015年，哈弗开始进入俄罗斯汽车市场。

2019年6月，图拉工厂竣工投产，是长城汽车在俄罗斯的独资制造工厂，更是在海外建立的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。

工厂首先生产的就是哈弗F7，价格在俄罗斯有脾气的高出国内5万元人民币。而哈弗2019年在俄的销量，以肉眼可见的速度在提升。

魏老板说话有意思且一针见血：品牌国际化会提升认知度，同时也会扩大产品品类，降低生产研发升本，中国汽车企业不走国际化道路一定死在中国。

2018年2月27日，在俄罗斯上市的博越，由吉利在白俄罗斯的白俄吉生产。

这是中国与白俄罗斯首个汽车合资项目，工厂是吉利与白俄罗斯矿山机械企业BELAZ公司以及白俄国家零部件集团合资公司SOYUZ公司共同投资组建，投资总额3.3亿美元。

当然对于现阶段不景气的国内车市来讲，这还是车企的一种缓解压力的生存方式。

千提万种，结果一种

十几年的潜心耕耘，中国汽车品牌在俄罗斯市场有了自己的成就。

2019年的前10个月里，中国汽车品牌在俄罗斯的销量超过30210辆，比起去年同期增长5.5%。在俄罗斯汽车市场整体下滑的气氛里，中国汽车品牌销量趋于增长。

总的来说销量虽然比不上韩系车和俄罗斯本土车，但上升趋势还是让人期待中国自主品牌在外大放光彩。

这不仅仅是改变中国汽车品牌在俄罗斯市场的定位，也是在全球范围内更进一步证明自己。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G7对俄石油价格设定上限，这么做会致其涨价吗？

最近七国集团预计对俄罗斯的石油进口价格设定一个价格的上限，这样做的话，在一定程度上会导致石油涨价，这是因为的某种上线来说的话，都涨价是肯定有提升的。

首先要知道的是七国集团对俄罗斯的石油进口的价格以及出口的价格设定一定的上限，这样的话肯定会导致国际石油呃出现涨价的情况，因为供需的原因和国现在需要一定的石油，他们在一定程度上的话是为了遏制战争的原因所导致的，因为大家都知道的是俄乌两国的话，目前是正在战争，对俄罗斯的石油进行调整价格线的话，那么肯定会在很大程度上导致涨价的。也是因为战争对于石油的供需很大所导致的。

而且在会议上来说的话，七国集团***同意减少对于俄罗斯的能源需求，比如说同意限制俄罗斯这个国家的天然气价格，因为俄罗斯目前是对于国际的和平安全来说做出了很大的破坏，在呃一定程度上的话来说发起了战争，挑动的战争，这种情况下的限价对于俄罗斯的石油化工产品啊提供了一些相对来说的运输啊保障。总的来说的话，对于制裁俄罗斯的美国来说，他上调油价的原因是有很大目的就是为了能够打击俄罗斯的存在。

遇到这种情况下的话，石油的价格的话，是不可避免的，就会出现涨价的，因为石油是无法替代的一种商品，它是对于一些发达国家和一些发展中国家来说是有很强的供需要求的。一旦发生了遏制，或者说是设定价格上限，那么肯定是会自己涨价的。情况下的话会导致于俄罗斯本地会限制一些产量，因为是有长大的原因，而且市场会有大量的短缺，这种情况对于普通人民的生活以及对于战争来说的话都是很不方便的，这也是为什么要要限制俄罗斯石油涨价的原因。