生物柴油副产甘油价格行情_生物柴油价格大幅上涨

1.地沟油是如何提炼成生物柴油的？是先蒸发油里的水分再过滤萃取吗？

2.我以前对生物柴油有了解. 知道它的潜力! 但是为什么这行却很难做起来! 现世面上气车在用吗?

3.什么是汽车车用生物柴油？

地沟油是如何提炼成生物柴油的？是先蒸发油里的水分再过滤萃取吗？

生物柴油是典型的绿色能源，它是由植物油或动物脂肪提炼而成，其中就包括油炸电不用的废油和下水道里的地沟油。那么生物柴油是如何提炼的？

第一、首先回收车会将收回的地沟油运到过滤厂，在注入到大型储存缸中，然后通过加热蒸发掉地沟油里面的水分，等水分完全蒸发后，这些地沟油就可以进行阶段式过滤。首先，地沟油会被倒在震动力网上，移除掉大块的残渣。经过第一道过滤后，地沟油看起来变得清澈一些。然后继续将它倒进第二道孔洞较密的震动式滤网，移除掉体积较小的残渣。此时的地沟油变得更加清澈，但还是存在微小的残渣。

第二、接着再倒入第三道，也是最后一道过滤网，它是由20层超细棉布组成，能将比你头发丝还细80倍的残渣移除，拦截下来的残渣会在滤网上形成一片污垢。原本在下水道里的地沟油现在就可以用来萃取柴油了。接下来，将过滤好的地沟油送往生物链油炒，他们会被放进储存缸中，直到准备进入提炼过程为止。首先将地沟油跟甲醇混合，甲醇是一种木质酒精，同时也是引发化学反应的催化剂。随后，一台机器将所有材料混合均匀，并同时加热加压。这个过程中的化学作用会产生一种无害的副产品甘油，它是在肥皂以及化妆品中常见的成分。

第三、在提炼过程中，炼油厂会将大部分的甲醇移除，让完厂的生物柴油中甲醇含量变得最低。为了确保提炼的柴油符合国际标准，炼油厂的质检实验室会对每次提炼中的样本进行测试。在易燃测试中，质检员将生物柴油加热至135摄氏度，然后把它放在一个火焰下，观察生物柴油释放的气体是否会着火。如果着火了，那么就必须移除柴油中剩余的甲醇来提高生物柴油的安全性。如果没有着火，说明这批生物柴油符合国际标准，就可以愿望加油站使用。生物柴油相比普通柴油价格要高很多，但是它具有良好的环保性能和燃烧性，其释放出的致癌物质要比普通柴油少85%以上就是本期内容。

我以前对生物柴油有了解. 知道它的潜力! 但是为什么这行却很难做起来! 现世面上气车在用吗?

生物柴油是指植物油与甲醇进行酯交换制造的脂肪酸甲酯，是一种洁净的生物燃料，也称之为"再生燃油"。目前，巴西正在大力推广生物柴油生产，以减少石油进口。美国能源部正在集资发展生物质能，要求到2010年，美国生物质能的使用量增加2倍，生物柴油也被列为生物质能之一。

目前，国际上对生物柴油的开发形势看好，而制造生物柴油的途径主要有三条：一是利用食用油生产生物柴油；二是利用甘蔗渣发酵生产柴油；三是利用"工程微藻"生产柴油。

目前，国际上对生物柴油的开发形势看好，而制造生物柴油的途径主要有三条：一是利用食用油生产生物柴油；二是利用甘蔗渣发酵生产柴油；三是利用"工程微藻"生产柴油。

日本每年的食用油消费量为200万吨，产生的废食用油达40万吨，为生产生物柴油提供了原料。借助酶法即脂酶进行酯交换反应，混在反应物中的游离脂肪酸和水对酶的催化效应无影响。反应液静置后，脂肪酸甲酯即可与甘油分离，从而可获取较为纯净的柴油。利用此种方法生产生物柴油有几点值得注意并有待研究解决：1．不使用有机溶剂就达不到高酯交换率；2．反应系统中的甲醇达到一定量时，脂酶就失活；3．反应时间比较长；4．一般来说，酶的价格较高。

为了提高柴油生产效率，用酶固定化技术，并在反应过程中分段添加甲醇，更有利于提高柴油的生产效率。这种固定化酶（脂酶）是来自一种丝酵母（Candidaantaretica），由它与载体一起制成反应柱用于柴油生产，控制温度30℃，转化率达95％。这种脂酶连续使用100天仍不失活。反应液经过几次反应柱后，将反应物静置，并把甘油分离出去，即可直接将其用作生物柴油。

除植物油酶法生产生物柴油外，也有报道利用甘蔗渣为原料发酵生产优质柴油的研究成果，据称1吨甘蔗渣的能量与1桶石油相当（每桶等于31．5加仑，每加仑等于3．7853升）。如加拿大一家技术公司正在将这一成果转化为生产力，已建立每天6桶生物柴油的装置，以蔗渣为原料生产柴油，并扩建成每天25吨工业规模的生产装置。但是，用什么微生物发酵生产柴油？产出率如何？没有见到具体报道。

利用"工程微藻"生产柴油是柴油生产一项值得注意的新动向。所谓"工程微藻"即通过基因工程技术建构的微藻，为柴油生产开辟了一条新的技术途径。美国国家可更新能源实验室（NREL）通过现代生物技术建成"工程微藻"，即硅藻类的一种"工程小环藻"（Cyclotellacryptica），在实验室条件下可使脂质含量增加到60％以上（一般自然状态下微藻的脂质含量为5％－20％），户外生产也可增加到40％以上。这是由于乙酰辅酶A羧化酶（ACC）基因在微藻细胞中的高效表达，在控制脂质累积水平方面起到了重要作用。目前正在研究合适的分子载体，使ACC基因在细菌、酵母和植物中充分表达，还进一步将修饰的ACC

总之，柴油是目前城乡使用较为普遍的燃料，通过生物途径生产柴油是扩大生物利用的一条最经济的途径，是生物能源的开发方向之一。能源生物技术必将得到发展，"无污染生物柴油"也必将得到更广泛的应用。

什么是汽车车用生物柴油？

生物柴油是指以油料作物、野生油料植物、工程微藻等水生植物油、动物油、餐饮废油等原料油为原料，通过酯交换反应制得的可替代石化柴油的可再生柴油。

石油短缺导致燃料价格大幅上涨，市场呼唤替代燃料来解决这一问题。生物柴油已经成为目前最好的解决方案。大多数替代燃料是用容易找到的可重复使用的材料加工生产的，这种材料不仅比传统燃料更安全，而且对环境的污染也更小。生物柴油领先一步，它可以使用用过的植物油作为原料。餐馆和食品加工厂等许多地方使用的烹饪植物油可以再加工以生产植物燃料。2000年的美国报告显示，超过110亿升的用过的植物油可以在市场上重复使用。

生物柴油也很安全。它对环境和人体造成的环境污染较小。用植物油代替燃油汽车可以为下一代的环境保护做出贡献。生物柴油还会产生一种副产品——甘油，这是用来制作肥皂的原料。此外，生物柴油还可以应用于许多其他领域。生物柴油不仅可以替代柴油，还可以被船舶、铁路等其他类型的柴油机使用。但人们最担心的是这种柴油作为汽车燃料的成本。

找到生物柴油并不像传统燃料那么容易，但因为人们已经意识到了它的好处，世界各地越来越多的地方都在销售这种产品。最好的办法是自己做生物柴油，因为过程和程序都不复杂。生物柴油是最好的替代燃料。丰富的生产不仅保护环境，而且具有良好的经济性。

生物柴油是一种生物质能，是通过生物质热解等技术获得的长链脂肪酸单烷基酯。生物柴油是氧含量极高的复杂有机成分的混合物。这些混合物主要是高分子量的有机化合物，包括几乎所有种类的含氧有机化合物，如醚、酯、醛、酮、酚、有机酸、醇等。