油价反映什么问题_对油价的尊重是什么

1.开车时，沿着车道内侧和外侧的人性格不一样吗？

2.尊重差异化，是团队团结合作的基础

3.70元的油跑了460公里，当时的油价是7.61，请问这车平均每公里跑多少钱？

4.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

5.与什么样的人交朋友

6.浪费可耻有那些危害？

开车时，沿着车道内侧和外侧的人性格不一样吗？

车子能使我们快速地到达某一地点。对车子不同的选择，除了能够反映出车主经济实力的差别外，更可以看出对方格调，以及折射出的性格特征。

喜欢进口车的人，一般来说对大部分国产车的品质持怀疑态度。爱国主义之类的宣传号召很难打动他们。

喜欢吉普车的人，比较能吃苦耐劳。吉普车使人能够探访许多交通工具无法到达的地区。他们把所有人抛在车后一团团的灰尘中，打算替自己开条路。他们就像吉普车一样不但能吃苦耐劳，而且原本就是为了吃苦耐劳而存在的。他们不需要空调。不需要美观的烤漆，不需要动力方向盘或电动刹车。他们所需要的，是在被太阳烤干的嘴边吸一根万宝路香烟。

喜欢豪华车的人，可能很有钱，也可能很穷，不过他们喜欢让自己看起来很有钱。他们希望表现出与众不同，具有影响力，从他们衣服的剪裁和房子的大小，也可以看出这点倾向。然而，他们心中成功的感觉，多半来自于他人的赞美，而不是真正发自内心的自我肯定。看到别人开劳斯莱斯，可以让他们一整天都不舒服。

喜欢敞篷车的人，不想与世隔绝。当然，他们希望这世界也能进人他们的车里，有风轻轻吹过发梢，有阳光亲吻他们的脸，他们喜欢敞篷车带给他们的那份逍遥自在。

喜欢双门车的人，喜欢控制别人。别人一进人他们车子的后座，就成了他们真正的俘虏，没有出人方便的逃生门。双门车对于有控制欲的人来说，的确具有某种特殊的吸引力。他们控制了旁人的生命，而且只顾自己轻松舒适，并不在乎别人的感受。

喜欢四门车的人，尊重别人。每个人都有属于自己的出人口，可以自由进出他们的车子，因为他们讨厌被人催促的感觉。他们给每个人一个出口，表示尊重他人选择的权利，即使对方选择离开他们，他们还是同样尊重对方的决定。然而，就因为他们不企图控制别人、限制别人，别人反而愿意搭他们的车。

喜欢省油车的人，大多很现实。随着油价飞涨，大多数人都希望自己的交通工具能够经济省油。所以，如果他们选择这一类的汽车，很可能是个脚踏实地的人，而且非常现实。对他们而言，童年那种放纵自己的日子已经过去了，现在必须穿着得体，举止优雅。他们最关心的不是如何获取身份和地位，而是保有目前已经拥有的身份和地位。

据心理学家的研究表明，一个人对车的颜色的喜爱在一定程度上也可反映出他的性格。

喜欢红色的人，具有较强的事业心，对自己充满自信，对人热情，喜爱开快车。

喜欢黑色、白色的人，工作热情高，万事追求完美的境界。

喜欢蓝色的人，干事冷静，具有较强的分析能力。

喜欢**的人，乐观，好交际，朋友众多。

喜欢绿色、银色的人，处事中庸，行事稳当，性格坚强。

一个人控制汽车的方式与控制自己的方式有许多相似之处，如果把车子视为一个人肢体的延伸，那么开车的方法，就是肢体语言的机械化身。一个人在方向盘后的举动，反映出他每天的心情与态度。

按规定速度开车的人，对他们而言，开车不过是带他们要去的地方，而不是一种真正快乐或刺激的体验。他们守法，尽自己应尽的义务，绝不少报所得税，通常以平稳、容易控制的速度开车。他们做任何事情都是中庸的态度，即使有很大的把握，也不会骤然冒险。他们为人可靠，不马虎，可能很适合在机关上班。

行车速度比规定速度慢的人，坐在方向盘后面令他们觉得害怕，觉得无法操纵一切。他们总是避免把东西放在自己手里，只要有人授权给他们，他们立刻把权限缩至最小。他们嫉妒他人不断超越他们，而他们胆小怕事的个性也令他们的家人、朋友失望。

超速行驶的人不会受制于任何人，他们很积极，而且憎恨权势。他们不允许他人为他们设限，如果有人企图这么做，他们会找出极端而且可能很危险的方法，来维护自己的独立自主。他们的父母和老师很有可能都十分严格，而这是他们发泄心中怒气的唯一方法。

大声按喇叭的人，在现实生活中，他们喜欢尖叫、大喊、发脾气;在马路上，他们则使劲按喇叭。他们对挫折的应变能力极差，经常觉得受别人的威胁。他们通常以一连串的高声谩骂，来表达心中的焦虑和不安，发怒的程度完全和刺激他们生气的原因不合。他们做事无效率、无能力，即使哪儿也没去，却总是显得匆匆忙忙。

尊重差异化，是团队团结合作的基础

读《高效能人士的七个习惯》有感。

团队里的小伙伴性格各有差异，每个人的实际情况不同，所受的教育不同，家庭环境不同。相处的时候，总会有各种各样的问题。

读了科维博士统合综效里面关于尊重差异的章节，给我的启发非常大。与人合作最重要的是重视不同个体的不同心理，情绪与智能，以及个人眼中所见的不同世界。

有的时候不同的个体可能会反馈出不同的意见，就需要我们敞开心扉，接纳不同。用最客观，最公正的态度去对待。因为每个人的观点不同，就会有所偏颇，其实这才是画地为牢。

虚怀若谷的人，承认自己有不足之处，而善于与人交往中汲取丰富的知识见解，重视不同的意见，因而增广见闻。此所谓三人行，必有我师焉。

很多时候，我们会因为自己对人的处事态度的不同。而没法公正的对待他的意见。这其实也是我自己存在的一个问题。

读了这一章节，我明白了，在带领团队以及学习过程中，一定要尊重差异化。

在互赖关系中，统合综效是对付阻挠成长与改变的最有力途径。最近的团队沟通中，我也发现了一个方案有赞成，有反对。但只要是能够有助于团队成长的方案，就应该支持。而且要克服阻力，保证项目顺利进行。

按照我的理解，史蒂芬波科维博士的这一条尊重差异、化阻力为动力，其实就是团结一切可以团结的力量，助力团队更好的发展。

70元的油跑了460公里，当时的油价是7.61，请问这车平均每公里跑多少钱？

应该是70升油跑了460公里吧。70升油，每升7.61元。一共花了70*7.61=532.7元。一共跑460公里，那每公里就是532.7/460=1,15啦。一公里一块一毛五。

为了尊重你，你原来问题的答案是70/460=0.15元，也就是一毛五一公里，我想摩托才有这水平吧。

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

·质疑：油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

·西安：汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)

·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

我来说两句

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

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为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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燃油税让白领车主减少支出 各界激辩燃油税利弊

·公车族：未受燃油税影响

北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

　交通业者的声音：

·公路运输：燃油税出台使公路运输成本增大，广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]

·货运物流：燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化：给用户减负，还是增加运营成本 …[详细]

·营运车辆：营运车辆影响较大。实行费改税后，现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代，但营运车辆，比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]

私家车年行程16000公里内合算

很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

燃油税改革：复苏低迷车市？

许多人担心燃油税税率过高，会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看，税额低于原先的预期，给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]

·车市会否起波澜

燃油税，这个中国车达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…[详细]

·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

燃油税改革影响车市

燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

节能：[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]

减排：[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]

环保：[燃油税长跑：“节能环保”倒逼燃油税出台]

·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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与什么样的人交朋友

与什么样的人交朋友

与什么样的人交朋友，在当今的社会真的很少交到非常真心的朋友，一起出来的，其实称不上是真正的“朋友，如果你不知道要与什么样的人交朋友的话，让我为你解答疑问，接着往下看。

与什么样的人交朋友1

1、真诚心胸宽广的人。这样的人不会太斤斤计较，对他们心胸宽广，跟这样的人交往会提高自己的价值观及自身不好的地方

2、志同道合的人，这样你们可以一起提高而且会有谈不完的话题！也可以相互提升自己

3、正能量的人。拥有正能量的人价值观比较正，跟这样的人交往会让自己够开心有能量，减少负面情绪

4、不会两面三刀的。不交虚情意又背后捅你一刀的人，这种人自私而且善变结交你应该也是别有用心！

5、会尊重别人。和会尊重别人的人交朋友，这样的人懂得换位思考，比较好交流而且会珍惜别人

一、要交往真诚心胸宽广的.朋友、他会指出你的缺点纠正你的错误，那样你和ta交往才会有自身的提高

二、不交心思叵测之人，不交虚情意又背后捅你一刀的人，这种人自私而且善变结交你应该也是别有用心！

三、多交志同道合的人，这样你们可以一起提高而且会有谈不完的话题！

与什么样的人交朋友2

不拿你当朋友的表现

请客吃饭的时候总是落下你。

你遇到开心的事情最想先和谁分享，那这个人一定是你心中很重要的人。同样的，你以为的朋友在请客吃饭的时候想到的人也是他看重的。如果一两次没有请你，那很正常，因为可能是出于商务往来或是要还别的朋友人情所以不方便请别人。

如果总是落下你，并且你明明知道他请了很多人，有些人和他的关系跟你和他的关系，你以为是差不多的，可是请了他却没有请你，那你们的感情就值得推敲了，他到底有没有拿你当朋友，你还应不应该把他摆在重要的位置。

在你家里有事的时候只随礼人不到。

虽然很多网友会开玩笑说，这样挺好的既能够收钱又不用买那么多的菜来招待。但是如果你不是只想着占别人便宜的人，遇到这样的事情并不能开心起来吧。家里有喜事，你去通知你认为的亲朋好友，希望他们能同你一起分享快乐，礼钱上的只要是自己力所能及的心意就好，重要的是大家在一起共同庆祝这件事。

他托了别人把钱送来，或是直接给你转账说有事去不了，如果是你安排的日子不太好确实让人不方便那倒没什么，但是如果你觉得他能来但是他却没有来就说明他心里并没有那么看重你，那你想的就得是如何把这份人情还回去了。

总是当着别人的面反驳你。

谁都会有犯糊涂的时候，谁也都会又犯错的时候，但是真心为你着想的朋友，因为怕伤到你自尊所以不会当着众人的面驳斥你，而是会在散场以后拉着你说，今天你哪一点做得不好，哪一句话可能会得罪人。

还有一种情况就是同一件事情大家有不同的看法，原本很正常，但是他非要和你争个高下，一直在和你理论，这就让人有些下不来台。可能你只是因为某件事提了一下自己的看法，然后他就要针对这个和你辩论，你原本只是顺口说了一嘴，谁知道这页就翻不过去了。这样的人只是为了显示他的能力，满足他的优越感，你在他心里并不重要。

不管是哪种情况，一次两次我们也犯不着计较，因为太计较我们会活得又累又憋屈，但是次数多了就能让我们看清这个我们以为的朋友，这个时候就应该远离了，既然人家没有拿我们当朋友那我们也不要上赶着，不然将来受伤的会是自己。

与什么样的人交朋友3

怎样交朋友的建议

第一，主动一些。当你电话不响的时候，就主动打出去。两个人刚认识，总得有一方多主动点，找几个话题聊一聊，话说开了，也就熟识了。

第二，大方一些。尤其一开始，不要总想着AA，不要总想着上次是我请的。如果感觉这个人可交，那就不要太拘泥于细节，要不就少来往的。

第三，细致一些。主动不代表随意，不代表口无遮拦，还是要关注别人的感受，尽量照顾别人的情绪，不要太以自我为中心。很多时候，做了也不必到处宣扬，稳稳的就好。

第四，大度一些。一些人慢热，一些人挑剔，一些人介意，还有一些人情绪不稳定。不要受别人过多的影响，有自己的风格，懂得理解和包容别人。眼光放长远一些，有的人慢热但耐处，有的人挑剔但专注，有的人介意但真诚，还有的情绪不稳定，但没啥坏心眼。

交朋友，最重要的还是要看自己，不要太挑剔别人，自己做到了，做好了，朋友自然就多了，友谊自然也就长久了。

1 、如何去交朋友？学会沟通，要有集体意识，不要总是冷冰冰的，一副拒人于千里之外的样子，这样谁会和你交朋友呢，你要学会融入集体，和他们沟通，了解他们的想法，一个集体里才是最容易交到朋友的。

2、 要主动去与别人交谈，但要注意礼貌和分寸。要善于察言观色，善于捕捉人物的性格特征，善于体会别人的说辞及它们的寓意。做一个高情商的人。

3 、交朋友时也要学会倾听，倾听才会更懂朋友，知道他的兴趣爱好，知道性格为人。了解来朋友才能更懂朋友。

4 、要找到一个你们都喜欢或者都感兴趣的事情或者话题深入的聊聊，不然别人就没有跟你继续联络的兴趣!人与人之间总是有着这样或者那样的联系，所以他们才会从两条不相交的平行线走到一起，所以找到这个联系你跟他之间的交集点就是你们是否能够成为朋友的重点。

浪费可耻有那些危害？

浪费可耻是指人们没有好好珍惜自己已经拥有的，而是将其浪费掉。这种行为不仅会对个人造成损失，而且会对整个社会和环境带来一系列的危害。以下是浪费可耻的危害：

1. 节约和环保意识降低：浪费会让人们失去对的珍惜感和节约意识，使人们忘记要在日常生活中节约水、电、食物等。浪费不仅浪费了个人的，也对环境造成了不可逆转的破坏。

2. 能源浪费：随着能源消耗日益增加，环境污染问题也越来越严重。而浪费能源也会对环境产生严重影响。例如，不关闭电器设备，不听取建议减少空调使用时间等行为，会使得电力和燃料等更加紧张，使能源消耗量不断增加。

3. 经济损失：浪费不仅会浪费，也会浪费时间和金钱，让人们失去了更好的经济机会。例如，购买过多的产品，选择过于昂贵的物品，都会造成经济浪费。这些浪费过多的开支将会影响个人或企业的财务状况，造成经济损失。

4. 食物浪费：大量的食物浪费是目前全球最重要的问题之一。浪费食物会导致的浪费，导致物质和时间和金钱的浪费。在全球油价、商品价格过高，许多贫困人口却不能得到充足的食物的今天，食物浪费不仅会导致经济损失，同时也会对全球的社会各界和造成严重威胁。

5. 环境破坏：浪费会直接危害到环境。许多原材料都需要的消耗。比如，为了生产纸张和塑料等物品，是需要原材料的消耗的，浪费给环境带来极大的压力。我们在使用这些的同时，也必须考虑环境的保护问题。

总之，浪费可耻不仅没有好处，反而会带来许多不利影响。节约、保护环境就是保护我们自己的利益，我们应该充分意识到这点，对我们自己和子孙后代负责任。