柴油车35号汽油价格_-35号柴油多少钱

1.柴油车和汽油车哪个好

2.柴油车动力更强，1年还能省很多油费？

3.成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？

柴油车和汽油车哪个好

柴油车和汽油车，这两款车型各有优劣，全看你的需求是什么。柴油车非常省油，特别适合在崎岖的山路行驶，爬坡性能更强，噪音相对更大，喜欢越野的朋友适合购买柴油车。汽油车更适合在高速公路上行驶，噪音相对更小，如果买车只是为了在城市里出行方便的朋友，更适合购买汽油车。

1、发动机

柴油机和汽油机的原理和工作方式不同。柴油机是靠压燃点火的，而汽油机靠火花塞点火。这时候可能有朋友就会问了，那什么是压燃呢？柴油机的压燃就是没有火花塞，而对柴油施加极高的压力从而达到着火点燃烧，这时候燃油与空气的混合气受到压缩产生高温达到燃点而自燃，做工过程的爆发压力比较高。

2、柴油车更省油

如果是相同排量的话，柴油车要比汽油车更加省油。因为柴油机的压缩比高，所以能量转化率更高，能量消耗仅为汽油机的45%左右，这方面实在是太具优势了！而且国内柴油的价格不如汽油那么高，所以一箱油既便宜又耐用，柴油的燃油成本比汽油低多了。此外，柴油不易挥发，它的热效率比汽油高多了，燃烧相同质量的体积能释放出更多的能量，所以柴油车的油耗会更低。

3、动力性能

因为柴油机压缩冲程压力比较高，所以做功冲程迸发出来的动力就会非常大，爆发力更强、加速性能更好，这就是大多数柴油车具有很好的起步以及低速表现的原因。但是转速上去之后柴油机的力量就会越发疲乏，柴油车跑高速的动力性能自然不如汽油车。柴油车更适合在崎岖的山路行驶，爬坡性能会比汽油车更强。

4、噪音

柴油车的噪音较大，由于柴油车用压燃式点火的方式，压缩比是汽油机的两倍左右，所以气缸做工时产生的噪音要明显高于汽油车。

而汽油车的发动机用火花塞点火的方式，因此爆发力比柴油机更弱，行驶时的噪音也更小一点。所以汽油发动机比柴油发动机振动更小，不用担心噪声问题。

柴油机噪音大的具体原因

燃油与空气的混合气受到压缩产生高温达到燃点而自燃，做工过程的爆发压力比较高。当压燃达到一定的程度以后就会发出爆响声。

柴油车动力更强，1年还能省很多油费？

柴油车动力更强，1年还能省2000多油费，它是怎么做到的?

柴油机和汽油机发动机结构不同

这个柴油车到底好在哪里，一年还能省2000多块钱，油费为什么大卡车用的多，轿车用的少。

那听到柴油车我们第一反应就是省油、动力好、油难加。那柴油车它为什么能够省油呢，首先的话呢就是和它的发动机结构有非常大的关系了。

那我们知道发动机它产生动力是空气和油混合在一起，烧起来一爆炸，产生这个动力，但是它这个产生的过程，柴油机和汽油机发动机完全是不一样的。

柴油机油门踩多深喷多少油

那首先我们来说说油门，柴油机的那个油门它真的是控制油的那个门，你踩得越深，它喷的油就越多。

汽油机油门控制的是节气门

而汽油发动机它的油门其实它控制的是节气门，其实就是个风门，我踩得越大，进来的空气越多，喷的油其实是差不多的，那就是因为这两种不同的结构，柴油发动机的泵气损失要比汽油机小得多。

那么举个例子的话呢，就是同样2.0排量的发动机，柴油机的话呢我哪怕油门不踩，发动机每一个循环，它真的就可以吸入两升的空气，只是它这个喷的油量变少了。

这个汽油发动机呢它是通过少吸气，来间接减少这个喷油量，所以说呢这个2.0升排量的汽油机如果油门放掉不踩，怠速它可能只能吸进来0.5升的空气，相差四倍。

节气门吸进来的空气比较少

那么吸进来的空气少有什么影响，我给你打个比方。

就好像是针筒，我们针筒一头用手按着给它堵住，这个时候我们再拉针筒后面的活塞，就特别费力气，就像真空一样的，拉的越长这个力气要花的越多对吧。

如果我们把一个手拿掉，这个针筒一下就拿出来很方便。

柴油车会少很多泵气损失

那发动机也是这样的，汽油发动机它的节气门完全打开的情况是很少的，就是油门踩到底嘛，我们不太会这么干对吧，那么平时吸进去的空气也就比较少。

那要额外的费劲，用这个发动机里面的活塞，去把他这个拔出来，就是刚才针筒说的那种拔出来，是要用力气的。

这个原本可以让车子用来往前面开的这个力气，就白白的浪费在拉针筒的这个过程中，这个东西就叫做泵气损失，那柴油车这个问题就会小很多。

柴油机的压缩比非常高

然后说完了油门，还要说说这个压缩比。我们用汽油车的朋友也基本上了解，压缩比越高那基本上动力越好越省油，每次爆炸释放出来的能量就更多对吧。

那汽车里面10:1的压缩比还算不错了，厉害一点的13:1，14:1很厉害了对吧。

柴油车呢随便拿辆过来是20:1甚至是更高的，它压缩得越狠，就好像我们打架之前出拳，这个拳头你往后面收，收得越远，然后往前面打出去的那个力道就越大，差不多的这个道理。

压缩比高能带来更高的工作效率

那么为什么柴油机的它的工作效率可以更高呢？是因为汽油发动机它做不高。

汽油发动机呢，它压缩比一高，很容易产生震爆的情况，而柴油发动机因为它自身的结构就不太会产生这个问题，所以压缩比做的高。

打个比方，这个汽油发动机就像是鞭炮，我们先要拿个打火机点的，「滋」导火线上烧一段时间刚刚好，你扔出去在空中的时候爆炸，完美、好看、声音响。

你这个导火线短了，提前在手上炸掉了，把手炸伤了、能量浪费掉了，这个就叫震爆，如果扔出去掉在地上了再炸，也会产生这样时机不对的问题。

柴油机压缩比高且不会震爆

但是柴油机它就不会有这个问题，它没有这个导火索这个东西的，它是摔炮。直接扔出去砸在地上的，等砸到了它就开始爆炸了。

那这个时候呢不光没有震爆，可以把压缩比做得更好。而且这个导火索在烧的这一个过程当中，其实也是浪费掉了能量和时机的，那用摔炮的柴油机也不会产生这方面的浪费。

所以综合来看，柴油机它能量浪费的少，近期的效率更高，所以说也是更省油，这个是由它的机械结构决定的。

用柴油发动机的车一年能省多少油钱？

柴油车百公里油耗比汽油车低27%

那么它到底能省多少钱？欧洲这种卖的这种柴油车的话，百公里油耗基本上要比同排量的汽油版要低27%左右。

柴油车一年能省2000多元

那毛算算我们一年开15000公里，10万块钱左右的自然吸气的车子，平均算它七个油百公里的话，一年的话1050升汽油，柴油的话呢只要766.5升就好了。

那再加上价格还不一样。92号汽油6.17，95号汽油6.56，0号柴油 5.77。

这么一年下来，柴油车能比92号的汽油车省2056块钱，比95号的汽油车省下2465块钱，省下来的钱够做好几次小保养了，也是蛮划算的。

所以说油耗越大的车子，选择柴油的可能性越多，你看用汽油的卡车就少对吧。

虽然要多加尿素但花的钱很少

那有些比较较真的朋友，可能说柴油车你以为只要加柴油，还要加尿素了，但是尿素和柴油他是有一定的比例的，一般呢是100:3到100:5之间。

就是说一百升柴油消耗3到50升尿素，那尿素呢一升大概几块钱，那开几千公里就几十块钱，基本上也是可以忽略不计的，停个车现在都十块，二十块对吧。

那今天说了这么多，柴油车可以说从设计原理之初，就是比汽油车效率更、高动力更好、更省油的。

成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？

成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？

今年初在我国石油价格一路增涨，这也使得诸多司机大呼：石油价格过高，即将开不起车了。但是最近私家轿车司机迈入一个好消息，便是在我国石油价格造就了在历史上第一个“四狂跌”，全国各地多个城市95号汽油油价返回“八元时期”，汽油柴油每升降低0.1到0.3元，这也算是抚慰车主心的，不用再对车用汽油给油存有相对较高的压力了。

石油价格“四狂跌” 司机愤怒发改委公布消息称，逐渐并对中国油价开展在今年的第十五次调节，国内柴油的价格下降125元/吨，汽油的价格下降130元/吨。换句话说车用汽油与柴油的价格分别由0.1元至0.11元左右的下降，具体下降后价钱要根据本地发布的价钱为标准。按照这般价钱，用92号车用汽油给一般50升机油箱的家用轿车满油车用汽油得话可节省五元钱。

这已经是在我国近年来第十五次针对汽柴油价格的变化了，此次更改也是今年第五次和持续四次油价下跌了，车主对于此事自然也是笑得合不拢嘴。并且此次调节却让全国各地很多地区加气站的95号油价重返八元时期，乃至像内蒙、黑龙江省、甘肃等地的柴油的价格经过这次调整，0号柴油机每升的价钱已重返七块多。应对我国数次汽油价格调整，大伙儿自始至终不太清楚在其中调节具体的标准，并且还困惑这一中国油价怎么调整究竟谁说了算。

国内油价调整谁说了算很多人都以为汽油柴油的价格由中国石油、中国石化或是中国海油来依据市场走势开展定价的，可是其实不是。国内石油价格是通过国家在与国际原油价格密切相关后，然后再进行在我国成品油批发的统一定价。随后中国石油、中国石化及其中国海油再根据我国制订的参考价进行相应的标价。

在我国国内石油价格本来是每过22个工作日调节一次，但自从2013年逐渐改成每过10个工作日依据国际原油价格进行一次调节，可是最初在我国国内油价的上涨幅度并不和国际原油价格有关。不管国际原油价格怎样跌涨，国内车用汽油与柴油的价格都在一个固定范围之内上涨幅度，上下的波动也不会很大。这样对于国内企业以及个人来说是j件好事，但对于“三桶油”而言绝非易事儿，乃至经常会出现亏钱的状况。