油价崩盘意味着什么_油价短线爆炸后果
1.有谁知道现货短线操作有何技巧
2.国际油价年内大涨近四成,是什么原因导致的?
3.国际油价下跌受益股有哪些
4.油价跌成这个熊样,是不是有赚钱的机会了
5.国内成品油价现年内最大降幅了吗?
有谁知道现货短线操作有何技巧
利用技术指标:市场的各种技术指标数不胜数,至少有一千以上,它们各有侧重,投资者不可能面面俱到,只需熟悉其中几种便可。常用的技术指标有KDJ、RSI等。一般而言,K值在低位(20%左右)2次上穿D值时,是较佳的买入时机;在高位(80%以上)2次下穿D值时,形成死叉,是较佳的卖出时机。RSI指标在0-20时,黄金处于超卖,可建仓;在80-100时属超买,可平仓。值得指出的是,技术指标最大的不足是滞后性,用它作唯一的参照标准往往会带来较大误差。,因此,在应用技术指标时,一定要综合各方面情况尤其是量价关系进行深入分析。
利用均线:短线操作一般要参照五日、十日、二十日三条均线。五日均线上穿了十日、二十日均线,十日均线上穿二十日均线,称作金叉,是买进时机;反之则称作死叉,是卖出时机。三条均线都向上排列称为多头排列,是强势的表现,三条均线都向下排列称为空头排列,是弱势的表现。不宜介入。
利用图形:短线操作,除了应高度重视成交量外,还应留意图形的变化。有几种图形值得高度关注:W底、头肩底。圆弧底、上升通道等。W底、头肩底、圆弧底放量突破颈线位时,应是买入时机。这里有两点必须高度注意,一是必须放量突破方为有效突破。没有成交量配合的突破是突破,油价往往会迅速回归启动位。二是在低价位的突破可靠性更高,高位放量突破很可能是庄家营造的"多头陷附",引诱散户跟风,从而达到出货目的。许多时候,突破颈线位时,往往有个回抽确认,这时也可作为建仓良机;油价平台整理,波幅越来越小,特别是低位连收几根十字星或几根小阳线时,价格往往会选择向上突破;取上升通道的现货,可在价格触及下轨时买入,特别是下轨是十日、二十日均线时,在油价触及上轨时卖出。此外,还有旗形整理、箱形整理两大重要图形,其操作诀窍与W底差不多,这里不再陈述。
国际油价年内大涨近四成,是什么原因导致的?
对于有车一族来说,国际油价一直是大家最关心的话题 ,每天都会关注油价的上涨或下调的动态,油价下调是大家都盼望的,但如果油价的价格上涨速度太快,就让大家无法接受了。
据了解,国际油价目前又有了新的动态,国际油价在一年内就连续出现了大涨的情况,上涨近四成以上,油价涨得如此之快,让大家非常的震惊。国际油价上涨,对于很多有车族以及一些行业都产生都特别大的影响。
据了解,截至今早收盘,纽约商品10月交货的轻质原油期货价格上涨8.05美元,涨幅为14.68%,收于每桶62.90美元。11月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨8.80美元,涨幅为14.61%,收于每桶69.02美元。
国际油价也因受到放期间沙特石油设施遭遇袭击的影响,本周一开盘的布伦特和纽约油价双双飙升,其中布伦特原油一度跳涨19%,最高触及71.95美元/桶的高位,创下了近30年最大单日涨幅。
国际油价年内大涨近四成,是什么原因导致的?国际油价出现大幅度上涨的原因有很多,其中与今年的疫情也有密切的关系,使得原油供应的生产国家出现了大幅度的减少,油价自然就会有大幅度的上涨情况。另外,美国对伊朗的指责,也让整个中东地区局势恶化,导致原油供应逐渐减少。
中东一直是属于世界上石油储量非常丰富的地区,中东趋势不稳定,对于国际的油价来说,自然会造成很大的影响,不过对于油价的上涨能持续多久,仍然是一个无法定论的问题。
自从国际原油价格开始减少后,国际油价一直是处于只涨不跌的趋势,到目前为止,国际原油价格已经持续出现了连续6周上涨的情况。就目前的形势来看,有望国际油价下调可能很难的,而且国际油价仍然有可能会出现持续上涨的情况,因此,大家还是要做好油价上涨的心理准备。
国际油价上涨很多市民纷纷叫苦,有市民称油价大幅度的上涨,有车都不敢开了,因为实在?烧不起?。还有网友称,希望国际油价能够尽快的恢复,油希望价上涨的持续时间不要太久,给我们老百姓留些活路吧。
国际油价下跌受益股有哪些
详解4大受益板块及个股
交通运输:景气度与油价负相关
交通运输行业的景气度与油价呈现显著的负相关关系。比如前期国际油价的反复上涨,对该行业(例如航空、航运、公路运输、物流等)的绝大多数股票的股价均构成了严重的压力,特别是航空业,燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右。如果油价大落,交通运输行业的成本将存在大幅下降的空间,被压抑多时、超跌幅度过大的交通运输股,自然也将迎来短线大涨的好时机。
航空公司:南方航空(行情,问诊)、中国国航(行情,问诊)、海南航空(行情,问诊)、东方航空(行情,问诊)等。
海运公司:中海集运(行情,问诊)、中国远洋(行情,问诊)、中远航运(行情,问诊)、中海发展(行情,问诊)等。
物流公司:恒基达鑫(行情,问诊)、飞力达(行情,问诊)、怡亚通(行情,问诊)等
汽车:消费意愿可望提升
对于汽车业,主要是因为汽车供求与消费意愿息息相关。在中国竞争极为激烈的汽车市场上,高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。在前期油价高企的过程中,消费者购买汽车的意愿明显下降。主要的原因就在于该细分市场的消费群体属于第一次购车的新增需求,这部分人群对于燃油价格上涨的敏感性相对较大。如油价大降,国内成品油价必然存在下调的预期,对汽车业有利。
汽车公司:上汽集团(行情,问诊)、长安汽车(行情,问诊)、一汽轿车(行情,问诊)、一汽夏利(行情,问诊)、江淮汽车(行情,问诊)、宇通客车(行情,问诊)等。
化肥化纤塑料:成本将下降
我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气,其原料费用、能源费用占成本比重很大;化学纤维以合成纤维单体(聚合物)为原料,原料价格对原油价格非常敏感;塑料制品业以基本石化产品,比如聚乙烯、聚丙烯等为原料,而且原料成本占生产成本比重很大,原油价格变化对其影响亦较大。因此从整体而言,化肥化纤和塑料行业的高高在上的成本,也将因为油价的大落而明显受益。
化工股:辽通化工、新乡化纤(行情,问诊)、武汉塑料
其他行业:间接受益油价跌
油价的下行还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的下降。
油价跌成这个熊样,是不是有赚钱的机会了
从2014年开始,原油价格一路下跌,最近更是一度跌破30美元/桶的关键点位。
这个价位对我们来说不够直观,换算成常用单位相当于1.2元/升,甚至打破了我们“油比水贵”的常识。
首先,我们要弄明白原油为什么会下跌。
美国页岩油产量上升是暴跌的始作俑者,随着页岩油开技术的成熟和普遍应用,
美国原油产量从2010年的5500千桶/日迅速升高至目前的9347千桶/日,产量几乎翻了一倍。
更糟糕的是,这让原油市场的老牌垄断者OPEC陷入了两难境地。
OPEC减产限制原油供给,可以抬高原油价格,但这意味着将市场份额拱手让人;
如果不减产甚至增产,则会陷入价格战的恶性循环。OPEC选择了后者。
近期脱离制裁的伊朗原油产量逐步恢复,让本就过剩的全球原油供给雪上加霜,
美国也解除了维持多年的原油出口禁令,给原油供求增添了压力。
从基本面来看,原油还有进一步下跌的可能。
那么,有没有什么利多的因素呢?目前原油价格已经低于大部分油田的开成本,原油开行业正在经历痛苦的“产能出清”,
2016年初,美国主要页岩油产区的钻机数量仅剩下去年同期的三分之一,原油产量开始下降。
目前的原油价格已经位于很多非OPEC生产者的成本线之下,原油产能将逐步缩减。
石油终究是工业的血液,现代社会难以或缺的主要能源。当多余产能不断被挤出,供需再度平衡时,原油价格将逐步开展反弹。
届时,随着原油供求方面的变化,买入原油的交易机会也将到来。
低油价时代,原油交易的三种策略
现在原油价格跌至多年低位,且市场波动加大,潜藏着巨大的交易机会。要如何制定交易策略呢?这里教大家三招:
第一招:波段交易,设置好止盈和止损
在当前市场的宏观环境和基本面情况下,原油仍是空头市场。交易者可以顺着当前的市场大方向而操作,果断进场、见好就收。
例如,当前国际油市背景依然处在熊市,可以寻找做空相对较弱的国际原油的时机;
而且当前市场波动较大,就需要将时间框架放短,分析好每天的关键阻力支撑,
最重要的,控制好操作频率和心态,避免进入没有的超短线交易。
第二招:买入账户原油并长期持有
虽然短期内原油价格有继续下跌的风险,但是从长期投资的角度来看,原油反弹至45-60美元的可能性很高,其中蕴含丰厚的投资机会。
这种方法优势是操作简单,省心省力。
第三招:网格交易法,从震荡行情中获益
原油价格跌至目前的低位,继续下跌的空间已经不大;但基本面尚未有实质性的改观,
市场空头气氛浓厚,仍未出现趋势性上涨的契机,未来原油价格可能会呈现震荡行情。
网格交易法正是一种适合震荡行情的交易策略。简单说,就是在原油下跌的时候买入,在原油上涨的时候卖出。
国内成品油价现年内最大降幅了吗?
是的,国内成品油新一轮调价窗口即将开启。据国家发改委网站23日消息,8月23日24时起,汽油每吨下调250元,柴油每吨下调245元,折合92号汽油每升下调0.2元,95号汽油每升下调0.21元;0号柴油每升下调0.21元。
这是成品油零售价年内第三次下调,并且是年内跌幅最大的一次。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将少花10元。
卓创资讯分析师徐娜指出,本计价周期初始,美国原油库存和汽油库存下降对市场形成短暂提振作用,国际油价仍处于上涨走势。但是好景不长,由于德尔塔变异及全球经济减缓均对市场需求前景形成不利影响,且供应前景也利空油市,国际油价开启下跌行情。
成品油下一轮调价依旧是下调预期
根据安排,下一轮调价窗口将于2021年9月6日24时开启。隆众资讯表示,全球疫情仍无明显好转,经济和需求忧虑延续,预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
中宇资讯认为,尽管油价已处三个月低点位置,但短期仍然难言乐观,避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底,但短线来看60美元附近仍存支撑。单就目前的油价来看的话,下一轮调价周期内,成品油零售限价仍为下调预期。
以上内容参考 中新经纬-国内成品油价现年内最大降幅!加满一箱少花10元
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