福田纯电动_福田电动车玫瑰金价格

1.全新菲亚特500纯电动车：三种类型，两种电池选择

2.尺寸又小，价格又贵，极氪X到底打的什么算盘？

3.“最奢华”的电动车你见过么？

4.小刀电动车怎么解锁电机

全新菲亚特500纯电动车：三种类型，两种电池选择

大家还记得那辆经典复古小车菲亚特500吗？如今它也换上了新装，进入电动化时代。

据海外媒体报道，菲亚特最近推出了全新的菲亚特500?3+1纯电动汽车，外观设计变化不大，重量比燃油车多了30公斤。

该车是FCA全新平台的首款全新纯电动车型，共有两个电池版本42kWh和23.8kWh，最大功率可输出87kW，最大扭矩为220牛米，WLTP范围可行驶320公里，百公里加速9秒。

外观具有一系列独特的细节设计，如带有“Infinity?design”的全LED大灯，双色调的17钻石切割轮毂，以及车窗玻璃上的镀铬饰板。

内饰的座椅、仪表盘和方向盘采用环保皮革材质，座椅上有显著的菲亚特标识。舒适性方面，配备六向可调节前排座椅，360°“无人机视角”停车传感器、自动空调技术等。

它搭载的最新Uconnect?5信息娱乐系统，通过7英寸TFT显示屏，10.25英寸触摸屏NAV，可提供无线CarPlay/Android?Auto，还可以支持无线智能手机充电。

另外，全车还配备了先进的ADAS自动驾驶辅助功能。该款车提供三种颜色车身，玫瑰金、冰川蓝、玛瑙黑。

更值得一提的是，全新菲亚特500三种类型产品，代表着入门级、中端和高端，分别命名为ACTION、PASSION和ICON，主要区别在于搭载的动力组合与配置。

其中，菲亚特500?ACTION专为年轻消费者定制，在自动驾驶辅助和信息娱乐系统表现更加智能，包括外观与内饰的细节上更突出年轻、时尚和科技感。

该车已经在英国市场开始出售，基础版本价格30725美元起。菲亚特500代表着意大利精神的产品，而菲亚特500?3+1，是继菲亚特500e之后更赋予创造力标志的产品，期待它能早日进入中国市场，为国内消费者复刻经典回忆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尺寸又小，价格又贵，极氪X到底打的什么算盘？

“太小了，也太贵了”！

这是在极氪X宣布上市价格后，某网友的一句高赞评论。18.98-22..98万，对一个车长4450mm的紧凑纯电SUV来说，确实价格不菲。

毕竟在我们这个高度内卷的市场里，车长超过4.5米的埃安Y起步价才11.98万。甚至更卷的像零跑C11，车长4750mm的纯电中型SUV，起步价才15.58万元。

但是只用尺寸、级别来定义极氪X又不太公平。就像你不能拿宝马的MINI COOPER来和宝马的X1来比尺寸、比价格，毕竟两者根本不是同一类型。极氪X走的是精品小车路线。而如果将“20万级”“精品电动小车”这两个词绑定，你会发现其实国内能打的、能和极氪X掰一掰手腕的——

一个都没有！

吉利和奔驰联袂出品的smart精灵#1 算一个吗？车长4270mm比极氪X还要袖珍，全系主打两驱200kW（仅提供一款顶配提供四驱315kW），零百只有6.7秒（顶配3.9秒）。但是smart精灵#1 卖到什么价了？全系17.9-27.9万，顶配3.9秒的要接近28万了。这么一比，极氪X两驱200KW，四驱315kW，19万就能买到5.8秒，21万就能买到零百3.7秒，难道不香吗？如果非要说极氪X是割韭菜，那smart精灵#1 就是将韭菜连根拔了。

但该说不说，极氪X的价格确实比预期的高了不少——原本个人预计它的售价起步可能在15、16万区间，高配上到25万。如果这个价格上市，向下打一打大众iD3，向上够一够特斯拉，其实可以搏一搏单车变摩托，抢一部分不太注重尺寸和空间的年轻人、富二代、两口之家或者带娃**，月销量冲个七八千是有希望的。但是现在起步直接飙到了19万，市场前景就变得不那么明朗。个人预计月销量能有三到五千就算成功。毕竟这个价格区间能打的太多了，多的是比它便宜而且空间更大、配置更高的，毕竟它的顶配价格已经和Model 3相差无几。就像MINI在中国卖了多年始终是一个小众车型一样，肯花20万买一台精品小车的人，在国内还远未形成足够大的规模。smart精灵#1 迄今为止月销量最高能达到5000+，已经算是非常不错。但不容忽视的是其中有奔驰的号召力打底，价格里有严重的品牌溢价水分。极氪X上市后很可能会分流smart精灵#1 的群体，如果也能达到月销5000+的规模，就应该算是很不错的成绩。

那为什么极氪要这样定价呢？其实极氪在发布会上戏虐BBA、要取代BBA，但定价参考的却是BBA的打法。不管Q3、1系、A级这些BBA的入门级豪车终端价格有多拉胯，但面子是要撑住的，官方起步价格必须要放在20万级甚至20万以上。这是一个事关品牌面子和公众认知的大问题。极氪真卖到15、16万起步，就意味着你自降身价，自认为比BBA、比smart精灵#1 要更低端，这就是未战先降，即便赢了销量也没什么光彩。对极氪来说极氪X是最底部的产品，代表着品牌价值的下限，要想当好一个豪华品牌，起步20万左右这个底线必须要守住。

当然为了说服公众极氪X“物有所值”，极氪的发布会花了很多篇幅来讲它的卖点。简单总结有以下几个方面：

其一，出自史蒂芬·西拉夫的设计，这位设计大牛曾在奥迪、奔驰、宾利工作过，主导过包括CLS、Q5、Q7、A7等众多重磅车型的设计。极氪X设计上最为成功的地方是它的侧面——就是一块平滑无任何瑕疵和斑点的曲面，连隐藏式门把手都没有，看起来非常震撼。当然，车内大量的软性包裹、玫瑰金的按键和挂钩、可移动的大屏，都是加分项。跳出了电动车千篇一律的极简风格，能让人眼前一亮。

其二就是性能。20万级能做到3.7秒的加速，搁中国工业甚至世界汽车工业史上，应该也是第一次。四活塞的运动卡钳，百零制动34.5米。另外极氪从001开始就已经证明，它的底盘调校能力在新势力中也是数一数二。

其三就是空间多变。前排座椅可大角度放倒形成躺椅，后排座椅可向上翻折变出储物空间，小小的空间里变出了很多花样。

其四就是智能。在20万级小车上用上了多达22颗感知设备，除了没用到激光雷达外也是将智能硬件堆料到满级。

其五就是安全。最高能承压9吨，侧面能承受65吨的瞬时撞击、电池防撞侧包围采用“八宫格”结构、以及极氪交付破10万台之后“0起火”的用户口碑。

如果要给极氪X挑点毛病。那就是作为一台不到4.5的小车，它的车重已经接近两吨。加上它又是3秒和5秒级的加速，又小又快又重，但前悬依然用的是传统麦弗逊，如果换成双叉臂应该更有说服力。

不过后悬挂看起来相当强悍。从官方来看似乎是四连杆的结构——横向有四根粗壮的摆臂，弹簧被压在最下面一根摆臂上。纵向则是左右两个“口”字形的钢梁来提供支撑，看起来像是一个E型结构，非常扎实。如果要挑毛病那就是只有转向节部分是铝合金材质，整个后悬用料很足，但重量应该也不轻，会降低底盘的响应速度。不过极氪X也通过优化液压衬套和强化电子系统的方式来提升底盘的动态响应，所以整体素质应该还是可以的。

在发布会的视频里，它把3.0T的保时捷也远远甩在了身后。但拉直线和跑赛道毕竟还是两个概念，所以它在操控层面做到20万级头部应该是更准确定位。至于它为什么没有用到双叉臂等更高级别的悬架？我想还是跟车身结构空间布置有关系。接近0.62的轴长比，它已经很努力地在有限的尺寸里，挖出足够大的乘用空间了，也就不能对底盘结构提出太高的要求。而且从这个后悬看，明显是已经牺牲了很多后备箱的装载空间——事实上官方也并没有公布它的后备箱容积。

驾值观

整体对比下来，虽然极氪X比smart精灵#1 起步价要略高，但无论哪个方面，它几乎都可以将对手压在身下摩擦，除了品牌溢价能力。毕竟极氪还是一个用户量突破10万、品牌积淀还不太足的“新势力”。虽然主力售价定在了20万以上颇为有些冒险，但可以看作是品牌冲高的一次大胆尝试。如果真卖到月销5000台就算成功，皆大欢喜。如果卖不到5000台，后期还可以通过补贴、升级来强化产品的竞争力。

客观说20万级的豪华小车，一直是中国市场最难啃的“硬骨头”，其难度级别甚至超过了10万级家轿。强如BBA的入门级豪车，也纷纷过得灰头土脸，不得不靠大幅优惠、终端价格垮得一塌糊涂来苟延残喘。相比而言30-50万级的中大型车，车企能辗转腾挪的空间更大，做起来反而相对还容易一些。所以极氪在品牌溢价能力还不太足的情况下，推出这类产品也是颇为冒险。但极氪X一旦在市场上立住了，也就意味着极氪品牌的“下限”立住了，也就意味着拥有了梦寐以求的、足够强大的品牌溢价能力。

从这个角度来说，极氪X可以看作铸就极氪品牌豪华底色的一场“天王山之战”。

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“最奢华”的电动车你见过么？

日前，由英国银石的Lunaz公司修复并改造的1961年款劳斯莱斯幻影V以纯电动的身份再次诠释经典。

这款车的重生过程经过了近十个月的努力，其中包括对车身、底盘的重构、硬件及软件的调试工作，并匹配最为合适的纯电动力总成。

劳斯莱斯幻影V电动版的电池组容量相当高，达到了120千瓦时，续航里程超过530公里，已超过劳斯莱斯幻影V燃油版车型的续航能力。

在设计上，该车最大限度的保留了老款经典的设计，上灰下青的车身配色，修长的前悬和下压式车尾，霸气的前脸和流畅的线条展现出了这款车古典奢华的外观。

车内是同样的灰色基调，座椅滚边是传统的双贴边，采用银色与灰色拼接，打造出时尚的细条纹。

该车采用8座配置，前排可容纳3人，后排长椅可容纳3人，另外还有两个临时座位。将原来的木饰经过精心修复，并用现代缎面处理，并镶嵌有玫瑰金饰物。

车内还配备了导航及先进的数字信息娱乐系统。

随着新能源汽车的发展，电动车被越来越多的人所接受，对曾经经典车型的趋之若鹜却用纯电动的方式将经典车型起死回生是一件令人兴奋的事，也许这会成为一种“经典电动文化”。

不过这款1961年劳斯莱斯幻影V的纯电动版只限量30台，尽管它的价格高达55万欧元，却早被一抢而空了。

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小刀电动车怎么解锁电机

小刀电动车遥控钥匙解锁电机。用一把专门锁电机的钥匙锁，在后轮的轴部。那种遥控型的是利用电机里的电磁效应吸住电机，防盗方面怕懂剪遥控器线的贼，另一方面，也很损电机，不信你可以锁好后硬推几分钟，你会发现控制器的电机三线很烫很烫。

小刀电动车的介绍

小刀电动车白色和珍珠白是差不多的小刀电动车的颜色有卡酷绿油光金亚光和金红皎月白金属银橙色红色**白色黑色玫瑰金小刀电动车具有小巧、劲大、跑的远的特点，扭距爬坡力和耐力续航里程都很强悍。

品质坚固耐用有保障，而且小刀的具有爬坡、涉水的性能都不错，续航能力也很强。最主要的还是小刀有最新的一项功能，没电了也可以跑10来公里，其他的电动车是做不到的。