怎么降低油价最好_怎么降低油价最好的方法

1.降低养车成本，学会如何“省油”

2.汽车油耗和几毛钱一公里怎么算？

3.ECO模式真的能省油吗

4.最近发现车子比刚买的时候越来越费油了。油价也越来越贵。这烧的哪是油啊，是钱啊！养车难啊！

5.车子油耗高怎么降下来

6.汽车三种驾驶模式哪个更省油

7.汽车怎么开最省油?

8.开空调省油的技巧

9.开车省油的方法

降低养车成本，学会如何“省油”

降低养车成本，学会如何“省油”：

降低养车成本，学会如何“省油”

现在车价越来越便宜，用车成本却越来越高，其中居高不下的油价成为“罪魁祸首”之一，想要降低养车成本，学会“省油”是必备的基本技能。但是同样一辆车，两个不同驾驶水平的人开，油耗差异也很大。

现在带大家揭开疑惑，下面这些节油小贴士，记得保留好哦。

早上/晚上加油。

加油时间最好选在早上或者晚上，油品在温度低的时候，同样体积的汽油当然量是最大的，所以一般情况下早晚加油最划算。

经常检查胎压。

车子的正常胎压一般在2.0-2.5之间，胎压过低，会增加轮胎与地面的摩擦力，造成油耗升高。而胎压过高，轮胎与地面的附着力、摩擦力下降，影响车子的制动效果，同时也会导致方向盘震动、跑偏、车身震动等情况的发生，增加油耗。

动手勤，脚踩轻。

车辆行驶过程中，要时刻注意根据车速改变变速箱的档位，手上动作要快，脚上动作要轻，尽量保证发动机转速保持在转速表绿色经济转速区域内。俗话说“一脚油门踩下去就是2块钱”，因此第一个省油驾驶的技巧就是：选好路线，避开堵车，提高车速，低速加速别悠着油门，高速别大脚油门加速。

多利用发动机制动。

在行驶过程中需要减速的时候，无需等待刹车时减速，而是在此之前松点油门把速度降下来。车辆下坡、或波形路面行驶时，可适当带档松油门滑行和使用发动机制动来进行减速，此时发动机自动停止喷油，可减少燃油消耗，切勿空挡滑行。

合理车速，少开慢车。

合理速度都有一个范围，一般常用的车速是65-90公里；最省油的车速小排量车是时速60-80公里；中排量车速是80-100公里。

轻车上路。

车子越轻越省油，尽量减少汽车不必要的负载量，最好定期清理后备箱里不常用的东西，另外，切勿装满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！日常出行，最佳保持在半箱内。

定期给爱车打扫卫生。

车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果爱车发生过事故车身已经变形，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。

出发前做好线路规划。

以上老司机必备节油小贴士，你都学到了吗？节油不仅仅是省钱，还是汽车养护，城市环保的一大举措，希望大家都能以身作则，从我做起。

汽车油耗和几毛钱一公里怎么算？

每公里油费的价格=油耗*油价/100公里。

假如，油价为7元/升，每公里的油费就是8.7*7/100=0.609，即每公里油费约为0.61元。

日常所说的油耗，一般是等速油耗，即汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上容易测定，所以得到广泛采用。

不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。

扩展资料

降低油耗的方法

1、做好日常保养

不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10％或20％是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10％。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。

2、保持正常的胎压水平

轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi（压力单位：磅／平方英尺），油耗会增加1％。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。因此，最好每月检查一次胎压。此外，选用某些绿色环保轮胎，平均也可降低3％~8％的油耗。

3、给车减负

清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。

4、选择合理的通行线路

堵车时，车的油耗是最大的。因此，在大城市，应尽量避免走拥堵路段。比如，选择绕远的高速环线，比穿越市中心的直线道路油耗要低得多。

ECO模式真的能省油吗

ECO模式真的能省油吗？

普通家用车大家最关注的就是油耗，油耗太高按现在这个油价真的有点吃不消。但是买个车回来为了省油天天不舍得开也不是办法，生产厂家替我们考虑到这个问题，想尽一切办法降低油耗。比如说小排量涡轮增压发动机目的就是为了烧更少的油获得大排量的动力。

还有3缸发动机也是为了省油，当然厂家省钱的感觉更明显。最后就是这个ECO模式了，ECO模式省油看起来还挺高级好用，但是很多司机都从来不用，为什么会这样呢？今天就来跟大家讲一下这个问题，希望能够帮助到大家。

ECO模式本来就是为了降低油耗才研究出来的一个功能，理论上确实能够降低油耗的，但是实际上可能效果不明显。打开ECO模式以后动力下降很大，就是让人感觉整个车软绵绵的，想加速半天起不来，一点驾驶乐趣都没有，所以很多人都不用这个功能。

ECO虽然说是节能模式，实际上更多地通过行车电脑控制我们发动机的功率以及变速箱的换档频率从而减少不必然的燃油消耗，达到省油的目的。这个有点像自动巡航的逻辑，目的都是省油，但是自动巡航的做法是用过减少因为驾驶员操作不好而产生的浪费。

而ECO则是通过直接控制发动机，通过改变发动机的转速来减少喷油量，让发动机做的功刚好够用就可以了，避免动力过剩造成浪费。其实这也很好理解啊，只要发动机做的功都用在车辆行驶上面，不出现浪费的情况油耗自然就低了嘛，有点好钢用在刀刃上的那个味道哈。

除了干预发动机的转速，ECO模式下还会影响变速箱的换档逻辑。一般情况下为了保证比较充足的动力，变速箱会等转速稍微高一点比如到2000转才进行换档，但是打开ECO模式以后，它不允许发动机有多余的动力浪费掉了所以可能在1600转的时候就换档了，这样造成的结果就是我们感觉车子转速上不去动力软绵绵的。

前面之所以说ECO模式实际上省油效果可能不明显，是因为，它的逻辑都是让发动机动力够用即可不产生多余的动力，会造成我们在用车的时候车辆显得很笨拙，一些比较熟练油门控制得比较好，俗话说就是那种佛系开车的习惯，对于他们来说ECO就省不了多少油还会影响动力，所以就干脆不用这个功能。

但是对于新手朋友来说，对车辆操作不熟练不太善于控制车辆的油耗，ECO的效果就大点。有些新手朋友开车目的很简单，我能开好这个车再说，油耗大点无所谓不在乎，要开好车那车子动力得充足，ECO模式反其道而行所以他们就会选择不用这个功能。以上就是给大家总结的关于ECO为什么很多司机都不用的问题，希望能够帮助到大家。

最近发现车子比刚买的时候越来越费油了。油价也越来越贵。这烧的哪是油啊，是钱啊！养车难啊！

1、汽车长时间怠速

一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时，在车内长时间滞留，并且着车开空调、音响等。

这种长时间原地怠速，看起来发动机转速不高，感觉好像是不费油，但是因为车辆在原地未动，所有导致车辆电脑在统计平均油耗时，就会增高很多。

另外，长时间怠速，因为发动机内的燃油得不到充分的燃烧，所以会产生积炭，经常这样的话，发动机积炭会有明显增加。

2、一脚油门一脚刹车

平稳、温柔的驾驶方式是最省油的方式，这个大家一般都知道。但是因为道路上车辆较多，有些人开车经常是给一脚大油门，追上前车后，在带一脚刹车减速，刚给进发动机的油，还没有完全燃烧完，正准备发力时，就被你一脚刹车给扼杀了，所以这样是很费油的，看起来也没有激烈驾驶，但是油耗却不低，所以跟车时控制好油门，不要给的太大，这样就可以尽量避免刹车的次数，省油也在不知不觉中。

3、经常龟速或超速

一般的家用车辆，整车动力系统调教的经济时速都在80公里每小时左右，在80公里每小时的速度时是最省油状态，车速过快或者过慢其实都是比较费油的。

4、安装车顶框或者支架

很多喜欢自驾游或者户外的朋友，会在车顶上安装各种支架或者车顶框，用来携带更多的东西，但是这种行为，其实是破坏了原车的风阻系数，在高速行驶时，风阻带来的额外耗油量有可能会超过原车油耗的5%左右。

5、高速开窗

很多人以为高速开窗会比开空调省油，其实不然。车辆时速超过一定范围后，空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素，车辆在设计时，整车都做过风阻系数测试，但是打开车窗后，将完全破坏了车辆的风阻平衡，高速突然开窗，车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象，可想而知带来的额外油耗会有多少吧，绝对超过空调的。

6、不按规定保养车辆

超里程保养车辆的事情，在很多车主身上发生，都认为无所谓，能省点是点。其实，这种超里程保养不仅对发动机会产生影响，也会直接导致油耗增加。

保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好按照规定更换机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。

7、胎压不足

轮胎气压不足时，轮胎滚动时，阻力会增大，也就是说发动机要输出更多的动力来满足车辆的行驶速度。发动机输出更多的动力，就会消耗更多了油。根据测试，一般情况下胎压不足，会增加5%-10%的油耗，还有爆胎的危险！

8、后备箱东西太多

清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。

车子油耗高怎么降下来

油耗高怎么降下来

1.

尽可能避免急刹急起。柔和、平顺的驾驶方式最省油,在起步阶段,尽量避免猛踩油门,正确的方法是平顺加速,而在达到一定速度后,应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时,也要看清前面的路况,避免急刹车。这样,不仅省油,而且还能延长车辆使用寿命。

2.

避免发动机长时间空转。停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时,因此,长时间不开动车辆,比如停车等人时,最好熄火。

3.

保持适当的行驶速度。一般来说,行驶速度在每小时88.5公里时最省油,速度增加到每小时105公里时,油耗会增加15%,而每小时110至120公里时则会增加25%

1:清理发动机积碳

发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积炭较多,这种情况必须把车开到4S店,由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

2:检查氧传感器

作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。

3:定期更换三滤

车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

4:检查电子控制单元

发动机的电子控制单元虽然可靠性很高,但是在那些使用年限较长的车上,难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动,某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。

如何降低汽车油耗

在油价高企的时代,油耗成为了许多车主最为关心的话题。而遇到汽车油耗高时,车主不要盲目去断定爱车油耗增加而去做很多无谓的维修,如果感觉爱车油耗增加,首先想想自己最近是否和以往的驾驶习惯和驾驶道路有所不同,如果还不能确定,也可以到维修站。

汽车三种驾驶模式哪个更省油

一般情况下使用舒适模式驾驶就可以了，如果在市区行驶建议使用舒适模式，如果是在高速行驶，推荐使用经济模式，切换到经济模式汽车会更省油，如果在高速上超车，建议使用舒适模式。?

经济模式也就是ECO模式，ECO模式追求的是经济、环保和实用性，一般可以分为主动式

ECO驾驶模式和非主动式ECO驾驶模式两种。

ECO模式相对来说比较省油，但是在爬坡路段过程中，建议不要开ECO，如果不想使用可以自行关闭。

运动模式在行驶过程中可以任意切换，变速箱可以实现自由换挡，但是运动模式下换挡会有一定的延迟，发动机在高转速上保持的时间比较长，从而使发动机获得非常大的输出功率。

运动模式通常应用于爬坡和快速超车时使用，现在很多车型上都配有运动模式，但是在正常行驶条件下不建议使用，运动模式状态下，汽车的油耗会瞬间升高。

多重驾驶模式拥有四种不同驾驶模式可供驾驶者选择：宁静安稳的“EV纯电动模式”，到高效节能的“ECO经济模式”，性能稳定的“NORMAL标准模式”，以及动力澎湃的“SPORT运动模式”。

汽车怎么开最省油?

1. 检查车辆的四轮定位，不正常的车轮定位会造成油耗的增加。

2. 按时保养，但是不能过度

3.　经常清理空气滤清器，使发动机多呼吸到新鲜的空气，保证进气系统的畅通。按时对点火系统进行检查，定期更换火花塞，因为足够强的点火火花是燃烧充分的保证。燃油系统也应该定期清洗，喷油嘴的积碳会造成针阀密封不严，造成燃油泄漏。发动机内部也应该定期清洗积碳，过多的积碳使发动机燃油控制不准确，油耗上升。

扩展资料：

当畅能燃油增强剂掺入燃油时，油分子产生分子裂解作用，解裂燃油分子并使油分子均匀而有规律排列，活化分子结构，使燃烧更为充分，达到增强动力和省油目的，其燃烧效力可高达98%以上。节省效果根据引擎状况与司机驾驶习惯、道路、天气等状况不同而有所差别。长期使用节约燃油介于10～30%以上。

参考资料：

开空调省油的技巧

开空调省油的技巧，这样做省油又凉快

空调到底怎么开才能最省油？关于这个问题在老司机心里早就有答案，但是很多新手朋友并不清楚，甚至在开车载空调的时候还存在很多错误的操作，导致油耗居高不下。

现在油价这么高，今天就来跟大家讲一下车载空调到底怎么开才能最省油。

车载空调是靠发动机直接驱动的，工作的时候要占用发动机10%到20%左右的功率，所以开空调的时候百公里油耗增加个1升到2升左右时很正常的。就好比本来一个人背50斤米很轻松，突然给他增加到60斤的重量，背起来就更吃力了，需要消耗的体能就更大。在开空调的时候，相当于突然给发动机增加了10%到20%的负荷，为了保证发动机正常工作，行车电脑就会多喷油，导致油耗增加。

很多老司机在开车的时候，低速状态选择开窗通风，等到车速快了才关窗开空调。这其实就是一种省油的做法，虽然开窗会增加空气阻力，但是在低速的时候空气阻力对油耗的影响微乎其微。等到车速超过60KM/H的时候，就关窗开空调。

这个时候空气阻力对油耗的影响会随着车速的增加慢慢增大，开空调以后压缩机对发动机的影响却会随着车速升高而慢慢降低。所以这个时候开空调相对于低速状态的时候开空调是要更省油的。

一些新手朋友开空调会觉得油耗增加非常明显，主要原因还是不了解车载空调的制冷原理，存在操作不当的问题。比如前面讲的低速状态下关窗开空调就是比较费油的，还有就是空调全程用外循环也是比较费油的。

空调的制冷原理是通过压缩机不断地让制冷剂在空调系统内循环，通过空调的制冷系统把热空气降温以后再送进车内。能量是不会凭空消失也不会凭空产生的，如果进入到空调冷却系统的空气温度比较高，那就需要消耗更多的能量去给空气降温，这些能量全部来源于发动机，自然就会导致油耗升高。

但是如果内循环和外循环切换着开，就可以让一部分已经降温的空气从新进入空调的冷切系统循环，这样就不需要额外消耗更多的能量去给空气降温，油耗自然就低了。

此外，空调的温度开得比较低车内需要保持低温也会增加空调的负担，也会增加油耗。因此把我好开空调的时间，合理使用内循环，调整到适中的温度，是最省油的做法。

开车省油的方法

省油的小方法：

1、选择好自己的出行路线，当然选择最近、最快捷的路线。方法很简单，在电脑上随便找一个地图，输入出发点和目的地，选择最快捷、最省时间路径。也可根据自己的出行要求选择。还有就是尽量避开拥堵段和拥堵时间。

2、轮胎气压，气压合适相对省油，据有关部门测试一般车辆前轮胎压为2.2-2.3Pa，后轮气压为2.4-2.5Pa。

3、尽量不要经常在车里装着重物跑来跑去。最简单的道理，马拉多了也累。

4、不要大脚踩油门。据实验分析，大脚油门的开车方法只会缩短4%的开车时间，但油耗却增加37%。一般市区道路上，最为省油的开车时速为50Km/h，转速维持在2000rpm到2500rpm之间，而高速公路则为90-100Km/h之间，因为只要时速每增加10Km/h，那么油耗会相应增加10%。

5、定期保养，既能减少汽车的故障率也能减少耗油，这是毋容置疑的。

6、夏天开空调也是非常耗油的，所以建议夏天使用空调，够用就行，别开太大。

7、还有就是加油的时候选择在气温较低的时候。最简单的道理就是热涨冷缩。