油价贵的段子_油价很贵电车配音
1.油价太高,有必要把油车换成新能源车吗
2.油价上涨,群众直呼加不起加油,纯电车也纷纷上涨,现阶段买什么车好?
3.为什么油价那么贵还有人不愿意换电车?
油价太高,有必要把油车换成新能源车吗
哪些人没必要换
纯粹觉得油价贵,没算过成本
杭州92号的油价8块7毛钱/L了,前两年92平均也就是7块/L的样子,感觉涨了很多。
按照1年1万km这么来算,10万块钱的家用车,油耗基本上6L/100km左右样子,对不对?你一算,油价涨了,1年开销多了1020块钱了。
多是多了,痛是痛了,但不至于开不起。一般情况下来说,10万块钱的车你不算油钱,1年开销就要9450块钱了。
再加上油钱的话是13650块钱,你再算上折旧1万块,1年总共的开销是23650块钱,油价上涨导致1年多花了1020块钱。
这个油钱,对吧?占整年用车的开销大概5%不到一点,大家可以评估。
换个角度看,国际原油价格也不会一直这么高的,是吧?目前贵,有各种国际形势的缘故的,未来有可能会好转的,是吧?
没考虑实际用车情况
如果我们有车位,充电桩也是有的,回到家就是车位这么一停,晚上谷电还便宜点了,车子上面一插,3毛钱1度,有的地方还不到,是吧?
明天早上就正常线一拔就开出去了,全年都不需要有加油站排队的过程了。
很多朋友连晚上停车位都找不到,还在抢车位,还说自己的车位、自己的充电桩,这东西,心情复杂,只能说每个人的情况真的不一样。
外面公用的充电桩成本可是没有那么低的,国家电网、特来电这种APP也可以去看一下的了,1度电1块5毛9。
这么算下来,电车1km的成本是2毛到3毛的样子,还没有算充电时间的停车费了,排队充电等充电桩这个时间摊掉的成本了。
哪些朋友确实可以换
原来车子比较老了,可以增购
当然了,有些朋友确实也可以趁着这个机会来考虑一下的。
比如说:现在车子已经开到10年了,本来就要换的,刚好又看到油价是这么个苗头,是吧?
确实也是在观望各种新能源车子的这种情况,不妨新购置一辆新能源车,先买一个新车,反正也是绿牌的,对吧?
原来的那个油车再放一放再看一看,到时候再决定是2个都留,还是去掉1个。
因为像10万左右的家用车,10年开下来了,哪怕要卖,其实也没多少钱了。
有停车位,也要先问下物业
除了本身就正好要换车的朋友之外,家里有停车位的朋友真的可以认真考虑下电车要不要来一个。
有车位、有充电桩和没车位、没充电桩不是一个事情,完全不一样的体验了。
因为装充电桩是需要物业在《新能源小客车购车充电条件确认书》这个文件上面签字同意,实际情况来讲,不少朋友就是卡在这个地方的。
所以说,买新能源车之前,物业还是要问过的,确认一下。
盲目把油车换成新能源车可能不实惠
所以,总得来讲,现在油价是比较贵,但是你直接说“油价一贵我就要换成新能源车”,不免是有盲目的成分,不一定是一个长远、最合适的选择。
还有一方面,就是油价其实在用车成本里面不算是最大的一个大头,修修养养、买买保险,厉害得很,新能源车想要用得舒服是要有些配套条件的。
油价上涨,群众直呼加不起加油,纯电车也纷纷上涨,现阶段买什么车好?
新能源汽车价格上涨幅度差异较大,购车要区分品牌。
可以参考下自己买车的主要用途,自己所在城市来决定买什么类型的车。如果只是在所住地上下班代步用,而且自己在小区有车位,并可以安装充电桩,可以考虑电车。如果买车经常跑长途,还是建议买燃油车,毕竟加油方便,用时还短,可以一直保持充足的动力。
电车在温度低的情况下,会出现电池耗电增高,续航不足;电车的电池寿命也是有限的,最初的1-2年会很好,越往后续航越差,电池的更换花费比较大,上万元换组电池都是基本起步价格;电车转手卖二手的话,贬值严重,还不好出手;油车技术比较成熟,维修点多,维修成本相对也低,电车就恰恰相反,维修点少,维修费用不透明,价格高。
从将来的发展趋势来看,我个人更看好电车等新能源汽车,也将会是以后重点发展的领域之一。而对于油车来讲逆向减弱预期效果,其他新能源则助力实现碳达峰,要求我们充分考虑碳排放的实际情况,多设计一些碳排放比较少的新能源汽车,这其中电车顺应大势,在未来将会大力发展,成为一种新趋势。二是电动车的养车成本更加合理和科学。一台电力系统车子,充一次电几十元开行几百公里,相比加一箱油几百块开行几百公里,性价比自然不用说。三是从社会趋势来看,越来越多的人使用了电力车,政策也在鼓励使用电动车,一些公交系统和机构购车辆也选择了电力车等新能源汽车。
是我的话,我选择油车。我本人不追求车的舒适度,就是个代步工具,所以我第一辆车是东风面包k07,开了6年转手买掉,又买了一辆长安跨越v3,都是些油耗低,价格便宜,碰到挂到都无所谓的车。
为什么油价那么贵还有人不愿意换电车?
消费者的选择面太窄。
相对油车来说,新能源汽车算是新鲜事物吧,但凡是新鲜事物在整个的研发过程中必定会投入较多的人力、物力跟财力,那么投入的这些都会核算到汽车的成本当中去,贵是很正常的。对于新能源汽车来说,成本最大的零部件是三电,三电占到了整部车成本的50%。
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